Новые трамвайные ветки могут быть построены в ближайшие годы в Нижнем Новгороде.
Фото: Андрей Абрамов
Фото: Андрей Абрамов
Причем речь идет о внеуличном транспортном сообщении, то есть рельсы протянут не по проезжей части, а если их придется вести там, где есть автомобильное движение, трамвайные линии будут отделены от него столбиками или иными преградами. Перспективы реализации масштабного проекта развития нижегородского маршрутного транспорта обсудили участники круглого стола, проведенного в рамках реализации соглашения между правительством Нижегородской области и госкорпорацией «ВЭБ.РФ». Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Линии трамвая могут протянуться в Седьмой микрорайон, соединить трамвайные маршруты № 21 и № 22 с существующей конечной остановкой «Парк «Дубки», связать маршруты №3 и №21 с трамвайной линией по проспекту Ленина, а Мызу – с автовокзалом «Щербинки-2».
Общая цена проектов высока, однако транспортный эксперт Александр Седов обратил внимание «КоммерсантъFM Нижний Новгород», что реализация всех этих проектов в совокупности стоит примерно столько же, сколько одна станция метро. Но если мы говорим про станцию метро за 15 млрд рублей, то мы получаем всего одну остановку. А если мы реализуем проекты строительства всех этих линий –Седьмой микрорайон, Центр Сормова, Московский район, Автозавод, Ленинский район, Щербинки, Советский, Приокский, с выходом в Нижегородский район, – то мы получаем ошеломительный эффект. В этой связи собеседник «ЪFM НН» выразил надежду, что все получится и не ограничится опять переливанием из пустого в порожнее. По его мнению, если все-таки нижегородские власти проявят политическую волю и убедят госкорпорацию «ВЭБ.РФ» в том, что проект стоящий и заслуживает денег из Москвы, то, конечно, нижегородцы могут праздновать настоящую пассажирскую победу, потому что их качество жизни значительно улучшится.
Ранее «КоммерсантъFM Нижний Новгород» сообщал, что в конце ноября 2019 года депутаты гордумы приняли в двух чтениях Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода до 2030 года, общий объем финансирования которой составляет 478,76 млрд рублей. Согласно планам реализации этой программы, 144,84 млрд рублей должны быть предоставлены федеральным бюджетом, 13,9 млрд рублей надо получить из бюджета Нижегородской области, средства из внебюджетных источников составят 12,16 млрд рублей, а из городского бюджета на эти цели будут направлены 307,8 млрд рублей. При этом бюджет Нижнего Новгорода на 2020 год составляет 31,6 млн рублей. Пока же на реализацию программы планируется выделить только 40 млн рублей.