Правительство решило оказать финансовую поддержку оказавшейся в крайне
бедственном положении местной российской авиации. Вчера премьер-министр
правительства России Виктор Черномырдин подписал распоряжение о
государственном финансировании в размере 3,34 млрд руб. программы
модернизации парка самолетов местных линий, предложенной Российским центром
конверсии аэрокосмического комплекса. Это первый крупный проект недавно
созданного Центра. Его реализация позволит улучшить уровень сервиса местных
перевозок и обеспечить загрузку мощностей и занятость на ряде известных
предприятий авиакосмического комплекса.
Российский центр конверсии аэрокосмического комплекса (Росконверсаэрокосмос)
создан в соответствии с указом президента #1404 от 17 ноября 1992 года как
независимая негосударственная общественная организация.
Авиационные и авиакосмические военные программы поглощали в 70-е — 80-е годы
огромные суммы — и в то же время целые сферы авиации, ориентированные на
гораздо более прозаические экономические и транспортные нужды, постепенно
приходили в упадок. Так возникла, в частности, проблема замены огромного
парка самолетов местной авиации, оставшегося на техническом уровне
50-х годов.
В России продолжают летать 4 тысячи старых самолетов Ан-2, которые выполняют
около 70% общего объема местных авиаперевозок и почти все авиационные
сельхозработы. Эффективность их эксплуатации в последнее время еще более
снизилась из-за высоких цен на авиационный бензин и высокой стоимости
двигателя, который теперь производится только в Польше и предлагается
российским предприятиям по $45 000.
Ъ уже неоднократно обращался к этой теме (последний раз — 11 марта 1993 г.),
поскольку целый ряд конструкторских бюро на свой коммерческий страх и риск
проектируют технически передовые модели местных самолетов. Однако завершение
этих проектов намечено на конец 90-х годов, к тому же они не ориентированы на
крупносерийное производство. Между тем требуется быстро наладить дешевое и
массовое производство.
Это и побудило Центр конверсии аэрокосмического комплекса сделать своей
первой крупной программой проект модернизации самолетов Ан-2 в его новую
версию, Ан-3. Программа предполагает, в частности, замену старого двигателя
Ан-2 на новый отечественный турбовинтовой двигатель ТВД-20 производства
Омского моторостроительного завода, ряд других изменений в конструкции, что
повысит надежность и комфортность машины. Переоборудование Ан-2 в Ан-3 будет
организовано на омском объединении "Полет", производящем ракеты-носители
"Космос", спутники и самолеты Ан-74.
Центр конверсии ориентируется не только на госбюджетные программы, но и на
коммерческие предложения, способные заинтересовать частных инвесторов.
Рассматриваются коммерческие проекты промышленной переработки боевых запасов
люизита в мышьяк, выпуска автоматической системы отопления теплиц,
высококачественных водяных фильтров.
Телефон Центра конверсии: (095) 208-96-43.
МИХАИЛ Ъ-СЕРГЕЕВ, ОЛЕГ Ъ-КОТОВ