Комитет по транспорту и дорожному хозяйству регионального парламента 20 января рассмотрел изменения в закон Нижегородской области об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом.
Фото: Андрей Абрамов
Фото: Андрей Абрамов
Председатель комитета Владимир Солдатенков доложил, что изменения в закон предусматривают установление максимально допустимого числа невыполненных согласно расписанию рейсов. Так, отклонения в расписании в течение квартала не должны составлять более 10% на муниципальных маршрутах Нижнего Новгорода, не более 4% — по иным муниципальным маршрутам регулярных перевозок и маршрутам пригородного сообщения. А также не более 2% по маршрутам междугородного сообщения. «В случае превышения указанного соотношения уполномоченные органы вправе применить к нарушителю меры воздействия в виде лишения свидетельства в судебном порядке», — сказал п. Он также уточнил, что в расчет не будут браться рейсы, не выполненные вследствие дорожно-транспортного происшествия, пробок на дорогах, сбоев в системе навигации и техногенных ситуаций. Фиксация нарушений будет производиться с помощью информационной системы навигации, которая сейчас разрабатывается в регионе.
Председатель профильного комитета добавил, что люди часто жалуются на долгое ожидание общественного транспорта. Особенно это ощутимо в осенне-зимний период. Ситуация на рынке пассажирских перевозок в данном направлении требует вмешательства. Законопроект, который обсуждался на комитете, как раз нацелен решение этой проблемы.
О том, что мешает сегодня нижегородским перевозчикам соответствовать этим требованиям, «КоммерсантъFM Нижний Новгород» рассказал президент Союза перевозчиков Нижегородской области Эдуард Степанов.
Вместе с тем, депутаты исключили из законопроекта пункт, предусматривающий штрафы за превышение предельной вместимости автобуса.