авиационная промышленность
Вчера Научно-производственная корпорация "Иркут" официально объявила о намерении приобрести 75,46% акций Опытно-конструкторского бюро имени Яковлева (контрольные пакеты обеих компаний принадлежат менеджменту предприятий) для формирования совместной компании. "Иркут" намерен использовать ОКБ для разработки нового беспилотного ударного комплекса для военно-воздушных сил РФ.
ОКБ Яковлева было образовано в 1934 году. За 70 лет существования в нем создано свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных. По конструкторским разработкам ОКБ построено свыше 70 тыс. самолетов. Часть из них поставлена в более чем 20 стран мира. В настоящее время персонал ОКБ составляет свыше 800 человек.
Вчера руководство "Иркута" объявило о достижении соглашения с ОКБ имени Яковлева по форме объединения. "'Иркут' приобретет 75,46% акций ОКБ",— сообщил президент корпорации Алексей Федоров. Ожидается, что оформление сделки произойдет в феврале следующего года: будет подписан договор купли-продажи акций, пройдут заседание совета директоров "Иркута" и внеочередное собрание акционеров, которые утвердят сделку. Сама процедура выкупа акций ОКБ должна состояться в апреле. Тогда произойдет интеграция ОКБ в структуру "Иркута".
Сроки сделки будут напрямую зависеть от публичного размещения 20% акций НПК "Иркут" на российских биржах РТС и ММВБ. Сейчас размещение намечено на конец февраля 2004 года. Половину этого пакета будут составлять существующие акции, принадлежащие менеджменту "Иркута". Вторую половину составит дополнительная эмиссия. "Пакет из 10% существующий акций, размещаемый на биржах, как раз и позволит профинансировать покупку акций ОКБ Яковлева,— сообщил господин Федоров корреспонденту Ъ.— Другие 10% акций, которые составят дополнительную эмиссию, пойдут на инвестиции ряда перспективных программ 'Иркута'. Продажа 10% акций, принадлежащих менеджменту, должна повысить привлекательность нашей компании для инвесторов. Мы рассматриваем возможность в будущем вообще снизить нашу долю до 25 или даже 20%, оставив у себя только блокирующий пакет". В настоящее время менеджменту принадлежит более 50% акций.
Хотя стоимость сделки с ОКБ имени Яковлева руководство "Иркута" огласить пока отказалось, ее можно оценить. На сегодняшний день выпущено 791 051 875 акций корпорации "Иркут". После объявления о приобретении ОКБ имени Яковлева курс покупки акций корпорации в Иркутске повысился до 14 руб. при номинале 3 руб. При сохранении нынешнего уровня цен десятипроцентный пакет акций будет стоить около $37 млн. Надо заметить, что помимо 800 сотрудников ОКБ имени Яковлева в распоряжении "Иркута" попадет и недвижимость организации в Москве, рыночная стоимость которой оценивается в $18 млн.
Приобретение контрольного пакета ОКБ имени Яковлева, считают в "Иркуте", "будет способствовать повышению конкурентоспособности корпорации на внутреннем и международном рынке и росту ее капитализации". В среднесрочной перспективе НПК рассчитывает получить порядка $1,6 млрд от реализации разработанного в ОКБ имени Яковлева самолета Як-130 в учебно-тренировочном и учебно-боевом исполнении. В 2005 году должно начаться серийное производство этого самолета. Оно будет вестись либо на нижегородском заводе "Сокол", входящем в группу компаний "Каскол", либо на Иркутском авиационном заводе, принадлежащем "Иркуту". Около 80 машин будет построено для Минобороны РФ и около 100 — на экспорт.
Однако основные надежды с ОКБ имени Яковлева "Иркут" связывает в области беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). До сих пор в России производится серийно только разведывательный БПЛА "Пчела", разработанный яковлевцами. Тем временем ведущие авиастроительные компании США и Европы ведут исследовательские работы для создания в следующем десятилетии ударных БПЛА. По оценкам экспертов, эти машины в будущем могут стать более применяемыми, чем обычные самолеты с пилотами. "Иркут", очевидно, решил начать собственные разработки в этой области. "Те задачи, которые сейчас выполняет штурмовая авиация, в будущем будут выполняться беспилотными летательными аппаратами,— считает господин Федоров.— Сейчас идет совместная работа с потенциальными заказчиками, российскими и зарубежными, по определению облика боевого ударного беспилотного комплекса. Работа пока в самом начале. Однако на рубеже 2015-2020 годов такие комплексы могут стать основными средствами фронтовой авиации".
Кроме того, "Иркут" планирует за счет приобретения ОКБ имени Яковлева начать производство пассажирских самолетов. В этом году проект МС-21, созданный ОКБ имени Яковлева совместно с Авиакомплексом имени Ильюшина, выиграл российский тендер на разработку и строительство ближнесреднемагистрального самолета. Правительство РФ обещает обеспечить госфинансирование этого проекта в объеме $220 млн.
КОНСТАНТИН Ъ-ЛАНТРАТОВ