Компания Lotus начала тесты первой с 2008 года своей новой модели — электромобиля Evija.
Машина стала первым Lotus, построенным на основе карбонового шасси-монокока компании CPC. Купе с карбоновым кузовом оснащено четырьмя 500-сильными электромоторами. Индивидуальные электромоторы у каждого колеса обеспечивают полный привод и систему векторизации крутящего момента, улучшающую управляемость гиперкара. 2000-сильную силовую установку разрабатывала компания Williams Advanced Engineering. Поставщиком двигателей и инверторов стала фирма Integral Powertrain Ltd.
Батарея на 70 кВт/ч расположена за спинками сидений для оптимальной развесовки. Конструкция машины позволяет реализовать быструю замену разряженного аккумулятора на полностью заряженный. Lotus Evija получил адаптивную подвеску, магниевые колесные диски (20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади) с покрышками Pirelli Trofeo R и карбон-керамическими тормозами AP Racing. Заявлено, что разгон 0-100 км/ч займет не более трех секунд, а максимальная скорость электрогиперкара составит 320 км/ч.
Несмотря на то, что автомобиль был представлен летом 2019 года, на тестах на закрытом полигоне Lotus Evija проходит испытания в закамуфлированном виде. Сроки дебюта серийного варианта электромобиля пока не названы.