Зимнее расписание международных авиарейсов доживает последние дни. Правда,
оно не бьется в предсмертных судорогах, а умирает тихо и незаметно. Его
доселе такой ритмичный пульс навеки остановится 26 марта. И на надгробной
плите благодарной рукой современников будет написано: "ты делало все, чтобы
нам было удобно".
Летнее расписание внутренних авиарейсов уже зреет в недрах департамента
воздушного транспорта России, но появится на свет не скоро. И в напряженном
его ожидании сообщения о вводе, отмене, расширении и сокращении числа
авиарейсов не перестают непрерывным потоком изливаться на головы начинающих к
этому привыкать пассажиров.
Бойкие цены на авиабилеты, забравшись на головокружительную высоту, оттуда со
снисходительной усмешкой взирают на своих пока низкорослых железнодорожных
собратьев.
Естественный инстинкт, толкающий потребителя к билетам с меньшим количеством
нулей, породил массовую миграцию пассажиров с аэропортов на вокзалы. И вот
уже люди с разводным ключом и молотком в петлицах запускают в путь ежедневно
по три-четыре дополнительных поезда дальнего следования.
Первой ласточкой летнего международного авиарасписания стала информация о
более раннем выполнении рейса "Аэрофлота" SU 535/536. Эта ласточка, летающая
из Москвы в Дели, теперь будет покидать свое Шереметьевское гнездышко по
пятницам в 18.00. Причем, как и у всех ранневесенних пташек, силенок на
беспосадочный перелет у нее не хватает. Поэтому в 21.50 предусмотрена часовая
посадка в Ташкенте. И только в два часа ночи — приземление в индийской
столице. Обратный рейс доставит вас в Москву в субботу в 12.50.
Если грациозными перелетными трансконтинентальными ласточками, очень редко
сбивающимися с курса, можно долго любоваться, не отрывая взора, то в
российском небе от хаотических дерганий пернатых рябит в глазах. Хотя
наиболее существенные перестановки в расписании произойдут ближе к концу
месяца, с 13 марта по вторникам и субботам вводится новый рейс ВК 73/74
Минск--Санкт-Петербург. Начиная с 28 марта, по четвергам и субботам будут
летать самолеты из Москвы в Cаратов, а днем позже новыми лайнерами пополнится
воздушная линия Мурманск--Санкт-Петербург.
Рейс Донецк--Москва, пока выполняющийся по понедельникам, средам, пятницам и
воскресеньям, с 20 марта становится ежедневным.
Знакомясь с ценами на авиабилеты, сразу начинаешь осознавать всю необъятность
российских просторов, вспоминаешь, что объехать Швейцарию можно гораздо
быстрее, чем облететь Россию. Особенно тянет на подобные размышления при
знакомстве с тарифами Красноярского авиапредприятия, которые вступят в
действие с 1 апреля. В самом деле, билет на рейс Москва--Благовещенск будет
стоить 68,1 тыс. руб., из Санкт-Петербурга в Красноярск можно будет улететь,
отдав кассиру 32,1 тыс. руб., а полет из Москвы в Комсомольск-на-Амуре
обойдется вам в 59,8 тысяч рублей.
Чуть скромнее аппетиты у Свердловского авиапредприятия. Еще живы пассажиры,
покупавшие билет из Ленинграда в Свердловск за 165 рублей. С 1 апреля цена
тарифа по маршруту Санкт-Петербург--Екатеринбург составит 16,5 тыс. руб.
Билет в Екатеринбург из Москвы будет стоить на полторы тысячи дешевле.
В то время как владельцы голубого неба латают дыры своего бюджета, хозяева
рельсов и шпал с трудом успевают вовремя запускать новые составы. На будущей
неделе ежедневно будут отправляться дополнительные поезда с московских
вокзалов в Калининград, Владикавказ, Рыбинск, Саратов, Вильнюс и Минск.
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК