Европейский суд по правам человека в Страсбурге принял окончательное решение по жалобе "Совтрансавто" на правительство Украины. За несправедливые судебные разбирательства в отношении этой компании Украина должна выплатить ей 625 тыс. евро. Сегодня Страсбургский суд направит свое решение обеим сторонам.
ЗАО "Совтрансавто" создано в 1993 году в результате приватизации Главного управления международных автомобильных сообщений "Совтрансавто" при Министерстве автомобильного транспорта. Региональные филиалы были преобразованы в самостоятельные юридические лица с участием головной компании. В частности, на территории Украины было зарегистрировано ОАО "Совтрансавто-Луганск", 49% акций которой принадлежало ЗАО "Совтрансавто".
В 1996 году менеджмент украинской фирмы, не извещая московского акционера, провел общее собрание акционеров, по решению которого доля "Совтрансавто" была размыта за счет допэмиссии. Российская компания обратилась в украинский арбитражный суд. "Совтрансавто-Луганск" апеллировала к президенту Леониду Кучме: в письме главе государства менеджеры компании сделали упор на то, что Украина должна встать на защиту национальной компании от капиталистов из Москвы. С президентской резолюцией "Необходимо принять все законные способы для защиты интересов граждан Украины" дело "Совтрансавто-Луганск" было направлено в Высший арбитражный суд Украины. Позднее был организован запрос президенту Украины от группы депутатов верховной рады, и вновь Леонид Кучма указал судьям, как следует рассматривать этот спор. Давление на суд было так велико, что рассматривавший дело арбитражный судья, протестуя против нажима чиновников, взял самоотвод.
К 1999 году ЗАО "Совтрансавто" проиграло дела во всех арбитражных инстанциях Украины и обратилось в Европейский суд по правам человека в Страсбурге с жалобой на нарушение Украиной параграфа 1 статьи 6 Европейской конвенции по правам человека, гарантирующей право на независимое и беспристрастное правосудие.
В июле прошлого года суд признал нарушение Украиной конвенции, однако вопрос о выплате компенсации пострадавшей компании отложил более чем на год. Тем временем из "Совтрансавто-Луганск" были выведены все активы. В частности, недвижимость досталась компании "Транс Кинг", основанной менеджментом "Совтрансавто-Луганск", а сама компания, послужившая причиной раздора, сейчас находится на стадии ликвидации. Учитывая, что несправедливое решение украинского суда лишило заявителя собственности на Украине, суд по правам человека не стал ограничиваться символической компенсацией. Он обязал Украину возместить заявителю 500 тыс. евро материального ущерба, 75 тыс. евро — нематериального (моральный ущерб) и 50 тыс. евро — судебных расходов.
Украина может отказаться платить. Но в таком случае она станет страной, которая, по определению Страсбургского суда, не в состоянии обеспечить справедливое правосудие и не уважает решения европейских международных институтов. Маловероятно, что она пойдет на такой рискованный шаг, ведь ЕС получит еще один довод для отказа от интеграции Украины в европейскую экономическую и политическую систему. Украина уже дала ЕС возможность упрекнуть ее в нежелании подчиняться евростандартам. В сентябре комиссар Европейской комиссии по вопросам расширения ЕС Гюнтер Ферхойген предостерег Украину от заключения таможенного союза в рамках единого экономического пространства (ЕЭП), которое создается Россией, Украиной, Белоруссией и Казахстаном. Он заявил: "В случае создания таможенного союза в рамках ЕЭП для Украины процесс евроинтеграции может быть замедлен или вообще прекратиться".
МАКСИМ Ъ-ЧЕРНИГОВСКИЙ