В минувший вторник крупнейший в мире производитель жевательной резинки — компания Wm. Wrigley Jr. Co.— объявила о назначении на пост председателя совета директоров Уильяма Ригли-младшего. 39-летний Ригли-младший — правнук основателя компании, названный Уильямом в честь своего прадеда. Должность председателя совета директоров была временно сокращена компанией Wrigley в 1977 году. Новый председатель официально начнет работу с 1 января. Одновременно на недавно введенную должность операционного директора был назначен Рональд Уотерс, который при этом сохранит за собой и пост финансового директора Wrigley. По мнению руководства компании, введение должности операционного директора позволит новому председателю совета директоров сконцентрироваться на решении таких вопросов, как стратегическое направление деятельности, инновации и работа с кадрами.
Бывшие руководители Sprint возглавят Japan Telecom
В минувшую среду третья по величине в Японии телекоммуникационная компания Japan Telecom объявила о назначении на пост председателя совета директоров бывшего исполнительного директора корпорации Sprint Уильяма Эсри. Кроме того, бывший операционный директор Sprint Рональд Лемей был принят в совет директоров американского инвестиционного фонда Ripplewood Holdings, который сейчас находится в процессе покупки Japan Telecom, переживающей финансовые трудности. Господа Эсри и Лемей ушли из четвертой по величине телефонной компании США Sprint в апреле этого года, когда выяснилось, что с помощью схем оптимизации налогообложения они не выплатили $123 млн налогов. Тем не менее они пользуются репутацией одних из самых талантливых менеджеров Америки. Ripplewood сейчас активно скупает проблемные японские компании и уже приобрел курортный центр, производителя запчастей, банк и звукозаписывающую компанию. На очереди Japan Telecom, 70% акций которой принадлежат британской Vodafone. Британская компания продает свой пакет Ripplewood из-за нестабильности бизнеса проводной телефонной связи. В 2001 году Japan Telecom понесла убытки около $500 млн, однако в прошлом финансовом году, закончившемся 31 марта, компания получила прибыль $680 млн.Инвестиции
Подразделение Berkshire Hathaway выпускает облигацииКомпания Berkshire Hathaway Capital, финансовое подразделение холдинговой группы Berkshire Hathaway, принадлежащей Уоррену Баффету, объявил о выпуске пяти- и десятилетних облигаций на общую сумму $1,5 млрд. Это первый выпуск необеспеченных долговых обязательств Berkshire Hathaway более чем за 15 лет. Пятилетние долговые обязательства были предложены инвесторам с доходностью, превышающей доходность соответствующих казначейских облигаций США примерно на 0,46 процентного пункта, а десятилетние облигации — на 0,6 процентного пункта. Доходы от их размещения пойдут на финансирование операций компании Vanderbilt Mortgage and Finance, принадлежащей компании Clayton Holmes, которую в этом году приобрела Berkshire Hathaway. Clayton Holmes производит сборные жилые и мобильные дома.
Сделки
Alcan получила добро на приобретение PechineyНа прошлой неделе европейские и американские регулирующие органы официально одобрили предложение канадской алюминиевой группы Alcan о покупке французской компании по производству алюминия Pechiney. Еврокомиссия дала согласие на эту сделку при условии, что Alcan продаст ряд своих прокатных станов в Германии или Франции, а также часть литейных предприятий. Кроме того, Alcan предстоит получить лицензии на некоторые технологии обработки алюминия. В целом группа должна будет продать 4-5% общих активов. Напомним, что, согласно договоренности Alcan и Pechiney, канадская компания заплатит 48,5 евро за каждую акцию французского производителя. Таким образом, стоимость сделки составляет 4 млрд евро. Вместе компании производят 3,2 млн тонн алюминия в год, общий объем продаж составляет $24 млрд. Штат обеих компаний составляет 84 тыс. человек. Между тем Pechiney приняла решение о строительстве алюминиевого завода в промышленной зоне города Порт-Элизабет в ЮАР совместно с южноафриканской государственной энергетической компанией Eskom. Стоимость проекта оценивается в $2,2 млрд.
Проекты
Coca-Cola затмила Пикадилли рекламойВ минувший вторник компания Coca-Cola представила один из самых больших в мире и самых технически совершенных рекламных щитов. Новый 30-метровый неоновый колосс вознесся на Пикадилли, в самом сердце Лондона. На щите горит надпись "Hello London" в традиционных цветах компании — красном и белом. Прежняя реклама компании на Пикадилли (Coca-Cola оккупирует это место с 1954 года) была в три раза меньше. Новый щит реагирует на погодные условия и способен "общаться" с людьми. Когда на улице дождь, на экране щита появляется изображение больших дождевых капель. В ветреную погоду изображение на экране будет колыхаться как бы под порывами ветра. Камеры позволят экрану улавливать движение на улице, а со временем он сможет отвечать на текстовые сообщения, посылаемые с мобильных телефонов.
Декларация о намерениях
Ford закроет заводы по графикуВторой по величине в мире производитель автомобилей — компания Ford Motor — в четверг представила график закрытия заводов в Северной Америке, который был составлен в рамках соглашения с крупнейшим профсоюзом рабочих, занятых в автомобильной промышленности, United Auto Workers (UAW). В соответствии с графиком в течение шести месяцев компания закроет три предприятия: кузнечный цех в Дерборне и литейный завод в Кливленде (штат Огайо) к концу этого года, а сборочный цех в Эдисоне (штат Нью-Джерси) — в первом квартале 2004 года. Кроме того, будет сокращена одна рабочая смена в сборочном цехе в Сент-Луисе к следующему лету и к 2007 году закрыт сборочный цех в Лорейне (штат Огайо), производство которого будет переведено на другой завод. В рамках этого соглашения Ford в четырехлетний период сможет добиться сокращения объемов производства на 1 млн автомобилей в год и числа рабочих с почасовой оплатой на 12 тыс. человек. Кроме того, план масштабной реструктуризации компании, представленный в 2002 году, предусматривает увеличение к 2005 году доходов на $9 млрд. Напомним, что в 2001 и 2002 годах Ford понес убытки $6,4 млрд.
Три консорциума хотят связать Европу с Азией тоннелем
В минувшую пятницу три консорциума японских и турецких компаний подали заявки на строительство железнодорожного тоннеля под проливом Босфор, который свяжет Азию и Европу и разгрузит транспортные пути в Стамбуле. Согласно планам турецкого правительства, строительство тоннеля Мармарей начнется в апреле. Отрезок тоннеля в 1,6 км будет проходить под водой, общая длина сооружения — 13,6 км. Завершение строительства намечено на 2008 год. Консорциумы, претендующие на реализацию проекта, включают в себя компании Taisei-Kumagai-Gama-Nurol, Obayashi-Yapi Merkezi-Kiksa-Metis и Hazama-Penta Ocean-Yuksel Insaat. Часть средств предоставит Японский банк международного сотрудничества в виде ссуд с небольшим процентом. Стоимость всего проекта оценивается в $2,5 млрд.АЛЕНА Ъ-МИКЛАШЕВСКАЯ