международное сотрудничество
Вчера глава украинского подразделения ТНК-ВР Александр Городецкий заявил, что компания намерена отозвать предложение о поставке АО "Укртранснафта" нефти в кредит для заполнения нефтепровода Одесса--Броды, если Украина не примет его в течение ближайших пяти дней. Ситуация вокруг маршрута украинского нефтепровода должна решиться в ближайшие дни.
Нефтепровод Одесса--Броды мощностью 9 млн т нефти в год построен в конце 2002 года, он соединяет нефтетерминал Южный на Черном море и Броды на границе Украины и Словакии. Первоначально предполагалось, что он будет использован для транзита легкой каспийской нефти в страны ЕС. Из-за дефицита каспийской нефти, увеличения мощностей Каспийского трубопроводного консорциума и "Транснефти" используется лишь южный отрезок трубопровода Одесса--Августовка, по которому перекачивается нефть из системы "Транснефти" в Южный. Тюменская нефтяная компания (ТНК) и ЛУКОЙЛ предложили АО "Укртранснафта", владельцу трубопровода, перевести нефтепровод Одесса--Броды в реверсный режим на долгосрочной основе. Этот план противоречит идее Евроазиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК), который лоббируется странами Евросоюза.
Напомним, украинское подразделение ТНК-ВР ООО "Торговый дом ТНК-Украина" в начале сентября ответило на предложение "Укртранснафты", разославшей в конце лета нефтяным компаниям Азербайджана, РФ, Казахстана и Узбекистана просьбу предоставить ей нефть для заполнения неиспользуемых мощностей трубопровода. ТНК-ВР предложила 450 тыс. т нефти сроком на три года в кредит по ставке ниже рыночной. Это предложение правление "Укртранснафты" должно было обсудить до конца сентября, но этого так и не произошло.
Вчера гендиректор ООО выступил с заявлением, в котором говорится, что срок действия предложения, ранее не оговаривавшийся, сокращен. После 8 октября ТНК-ВР отзывает свое предложение, и заполнение трубопровода Одесса--Броды этой компанией возможно лишь в случае, "если у компании появятся дополнительные экспортные возможности". Господин Городецкий заявил, что действия компании связаны с тем, что ей необходимо в кратчайшие сроки сформировать бизнес-план на 2004 год: 450 тыс. т нефти не могут оставаться в подвешенном состоянии неопределенное время.
От вопроса, кто заполнит участок Августовка--Броды нефтью, на деле зависит будущее направление работы всего трубопровода. Предложение ТНК-ВР предполагает аренду компанией участка нефтепровода на 20 лет и исходит из того, что большая часть нефтепровода в это время работать не будет.
В апреле "Транснефть", "Укртранснафта" и владелец "Укртранснафты" НАК "Нафтогаз Украины" подписали соглашение о намерениях транспортировать по участку трубопровода Одесса--Августовка российскую нефть, а неиспользуемые участки законсервировать. Глава "Укртранснафты" Александр Тодийчук объявил этот документ недействительным, так как его заместитель Станислав Василенко не имел полномочий его подписывать. Господин Тодийчук является спецуполномоченным президента Украины по проекту ЕАНТК. Дело осложняется тем, что "Укртранснафта" находится в состоянии конфликта с НАК "Нафтогаз Украины", поддерживающей российский проект.
Министр топлива и энергетики Украины Сергей Ермилов вчера заявил "Интерфаксу", комментируя ультиматум ТНК-ВР, что у правительства Украины уже есть другие предложения по заполнению нефтепровода. По его словам, "Укртранснафта" уже имеет семилетний контракт на ежегодную транспортировку 9 млн т нефти в направлении Бродов. Он отказался назвать поставщика сырья до того момента, когда правительство Украины решит, в каком направлении будет транспортироваться нефть, уточнив лишь, что предлагаемая нефть — "легкая", то есть каспийская, предполагающая использование трубопровода по маршруту ЕАНТК.
1 октября кабинет министров Украины отложил решение вопроса о маршруте нефтепровода Одесса--Броды до ноября. Неизвестно, блефует ли Украина, говоря о возможности заполнения трубопровода каспийской нефтью. Если это так, то предложения ТНК-ВР будут приняты до 8 октября. Цена вопроса для Украины — не менее $100 млн: столько стоят 450 тыс. т нефти, необходимой для заполнения нефтепровода по варианту ТНК-ВР. Если же трубу не заполнить до наступления зимы, неизбежные аварии сделают российский вариант ее работы единственным.
ДМИТРИЙ Ъ-БУТРИН