«Пока не знаем точно, как увеличится нагрузка на сети»

Глава ФСК Андрей Муров о работе на Дальнем Востоке

Федеральная сетевая компания (ФСК) может до 2024 года потратить до четверти своей инвестиционной программы на объекты на Дальнем Востоке. О том, какие инвестиции в регионе уже запланированы, а по каким, например расширению БАМа и Транссиба до 180 млн тонн, расчеты еще не завершены, “Ъ” рассказал председатель правления ФСК Андрей Муров.

Глава ФСК Андрей Муров

Глава ФСК Андрей Муров

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

Глава ФСК Андрей Муров

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

— Каков объем инвестпрограммы ФСК на Дальнем Востоке? Есть ли в ней неденежные средства, например, от сделки по Дальневосточной энергетической управляющей компании (ДВЭУК)?

— Действительно, в инвестпрограмме участвуют в том числе активы ДВЭУК. Вся программа инвестиций ФСК по Дальнему Востоку до 2024 года оценивается более чем в 160 млрд руб., включая около 40 млрд руб.— обмен активами с ДВЭУК.

— На какой стадии сейчас эта сделка?

— Физическая стадия с точки зрения передачи активов для ФСК вся уже завершена, с 1 января 2019 года мы непосредственно владеем и управляем объектами в Якутии. Относительно объектов генерации, которые должны перейти в ведение «РусГидро», я так понимаю, до конца этого года процесс должен быть завершен.

— Как может измениться размер инвестпрограммы на Дальнем Востоке в связи с принятием президентского указа по развитию магистральной инфраструктуры?

— Для нас это мощный задел на будущее, но насколько вырастет объем инвестпрограммы, мы пока не можем сказать. Сюда будет включаться развитие транспортного коридора Запад—Восток с дальнейшим усилением БАМа и Транссиба.

Уже сейчас половина объектов ФСК по БАМу и Транссибу приходится на Дальний Восток, то есть из 18 объектов девять мы строим здесь. Еще в инвестпрограмме появятся новые ТОР, уже присоединены шесть, в работе заявки еще по двум ТОР.

По текущей инвестпрограмме мы в 2019 году закончим строительство объектов электроснабжения ВСТО стоимостью почти 18 млрд руб. В августе мы реализовали первый этап по Эльгинскому месторождению «Мечела» — он уже покрывает потребности в электроэнергии для освоения месторождения. Весь проект мы хотим закончить в 2023 году, это всего примерно 17,5 млрд руб. Работы по Албынскому руднику завершатся в конце года, их стоимость — почти 6 млрд руб. Удоканский ГОК закончим присоединять до конца 2023 года.

— Договорились ли вы с ОАО РЖД по проекту расширения БАМа и Транссиба до 180 млн тонн в год к 2024 году?

— Мы пока не знаем точно, как увеличится нагрузка на сети. Насколько я понимаю, ОАО РЖД завершит расчеты до конца года. Сегодня все мероприятия по БАМу и Транссибу в нашей инвестпрограмме составляют 125–130 млрд руб. Они касаются согласованного с ОАО РЖД несколько лет назад плана по увеличению пропускной способности до 120 млн тонн. Как только новые расчеты будут готовы, мы их сразу погрузим в инвестпрограмму через ежегодную корректировку.

— У вас также должны появиться проекты электроснабжения Амурского ГХК СИБУРа, Озерного ГОКа, порта Суходол. Вы можете уже дать оценку инвестиций по ним?

— По Амурскому ГХК только в этом году началось проектирование. Мы договариваемся с СИБУРом о формате взаимодействия, в целом мы считаем, что этот проект пройдет. Работа по порту Суходол на аналогичной стадии. Озерный ГОК — немногим более 7 млрд руб. Этих проектов пока нет в утвержденной инвестпрограмме.

— Под новые проекты придется объем заимствований увеличивать?

— У нас лимит заимствований на текущий год определен в размере 27 млрд руб., на сегодня он не выбран. В четвертом квартале мы рассмотрим возможность выпуска облигаций, конкретно сумму пока не могу сказать.

— Из-за реализации майских указов придется переносить сроки ввода каких-то объектов на Дальнем Востоке?

— Понятно, что есть приоритетные проекты и мероприятия по реализации майского указа, безусловно, к ним относятся. Но какого-то жесткого перекраивания инвестпрограммы не произошло. С ОАО РЖД пока нет финальных договоренностей, но не из-за того, что кто-то не хочет что-то делать, а пока еще не произведены расчеты.

— Обсуждается ваше участие в строительстве моста на Сахалин?

— Пока никакой конкретики нет. Ни о каких директивных решениях мы не знаем.

Интервью взяла Татьяна Дятел

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...