торговая война
Сегодня правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле рассмотрит вопрос о введении дополнительной шестипроцентной пошлины на автомобили Skoda. Это ответная мера на установленные Чехией спецпошлины на нитрат аммония. Если она будет принята, то через три недели автомобили Skoda в российской розничной сети могут подорожать примерно на 8%, что, по мнению дилеров, сделает их неконкурентоспособными.
Год назад министерство промышленности и торговли Чехии начало расследование в отношении поставок в свою страну нитрата аммония (аммиачная селитра — распространенное минеральное удобрение). В феврале Чехия ввела временные защитные пошлины на этот продукт в размере 35% для России, 16% для Украины и 5% для поставщиков из других стран. 6 августа эти пошлины стали постоянными. "Эта дискриминационная мера нарушает не только двустороннее российско-чешское соглашение, но и нормы ВТО",— заявил Ъ начальник отдела Минэкономразвития Дмитрий Быстров. В прошлом году экспортная выручка российских производителей селитры составила $225 млн (40% поставок пришлось на МХК "Еврохим"), лишь малая доля которой пришлась на поставки в Чехию. Однако в "Еврохиме" считают ситуацию принципиально важной: "В последнее время мы сталкиваемся с попытками ввести внешнеторговые ограничения в отношении поставок селитры из России".
По информации представителя МЭРТа Ильи Казенкина, потери российских экспортеров селитры в Чехии, в первую очередь концерна "Еврохим", составляют около $1,5 млн в год. По его словам, для компенсации ущерба был выбран наиболее чувствительный для чешской экономики товар — "с высокой добавленной стоимостью и предназначенный для конечного потребителя". При увеличении пошлин на автомобили Skoda, по расчетам МЭРТ, чешские поставщики должны потерять столько же, сколько и "Еврохим".
Эту меру уже поддержали все заинтересованные ведомства, в том числе МАП и ГТК, причем, по мнению чиновников, потребители не пострадают от повышения цен на Skoda, так как в России продаются другие автомобили аналогичной цены и качества. Комиссия пройдет в заочной форме и, по словам источника, близкого к МЭРТу, решение о повышении пошлин на Skoda будет принято "на 99%".
Дополнительная пошлина на Skoda может быть введена в течение ближайших двух-трех недель, и тогда общий сбор за таможенную очистку машин этой марки составит 31% стоимости. С учетом НДС розничные цены вырастут примерно на 8%. По словам представителя компании "Пеликан-авто" Виктора Соловьева, Skoda из-за повышения курса евро и так проигрывает конкуренцию другим маркам, и дилеры уже несколько месяцев держат свою маржу на уровне 3%. Самая дешевая модификация Skoda Fabia сейчас стоит около 10 тыс. евро (при отпускной цене с завода 5315 евро), а Octavia — 12,5 тыс. евро. "Новое повышение цен парализует продажи марки в России",— считает Сергей Алексейчук, член правления компании "Автомир". По его мнению, эта мера может дать толчок настоящей торговой войне, поскольку "напрямую затрагивает интересы концерна Volkswagen, который имеет влияние в Германии". В качестве альтернативы дилеры рассматривают возможность поставок Skoda с украинского завода "Еврокар". Впрочем, по словам источника Ъ в МЭРТе, не исключено, что чешская сторона еще до введения пошлин на автомобили отменит свои ограничения по поставкам селитры.
ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА