В ближайшие выходные после короткого перерыва возобновляется европейский чемпионат гоночной серии "Формула-3000", уступающей по престижности только "Формуле-1". После первой его половины самый перспективный российский гонщик Роман Русинов из итальянской команды GP Racing занимает восьмое место. Однако, как стало известно Ъ, уже в следующем сезоне он должен стать первым российским пилотом "Формулы-1". Причем при поддержке Госкомспорта.
В перерыве чемпионата "Формулы-3000" его 21-летний дебютант Роман Русинов провел несколько дней в Москве. Здесь, как стало известно Ъ, гонщик, успешно выступавший до нынешнего сезона в других престижных сериях — "Формула-Renault" и "Формула Palmer Audi", и его отец и менеджер Александр Русинов встретились с Вячеславом Фетисовым. Как сообщил Ъ источник в Госкомспорте, его председатель чрезвычайно заинтересован в том, чтобы в следующем сезоне российский пилот попал в "Формулу-1". Для этого спортивное ведомство готово оказать ему всю необходимую поддержку.
Вячеслав Фетисов всерьез заинтересовался "Формулой-1" в прошлом году, посетив Гран-при Бельгии по приглашению команды McLaren и владельца коммерческих прав серии Берни Экклстоуна. Тогда же обратил внимание и на Романа Русинова, уже очень известного в Европе пилота. "Те вопросы, которые Фетисов задавал в паддоке McLaren шефу команды Рону Деннису и Берни Экклстоуну,— это были вопросы профессионала,— рассказал Александр Русинов.— Они проговаривали сложные вопросы: как строится бизнес, как проходит подготовка пилотов... Все мои знакомые в 'Формуле' обратили внимание на то, что Экклстоун и Деннис — думаю, не надо объяснять, насколько велико их влияние,— с огромным уважением относятся к Фетисову не просто как к знаменитому в прошлом спортсмену, а специалисту, разбирающемуся в проблемах автоспорта".
Источник в Госкомспорте сообщил Ъ, что Вячеслав Фетисов считает вполне реальным добиться того, чтобы Роман Русинов выступал в "Формуле-1". Впрочем, о том, что по своему потенциалу он соответствует серии, говорят давно. В одном из специализированных гоночных изданий Романа Русинова включили в четверку самых быстрых пилотов Европы. В нынешнем сезоне он практически на равных соперничает в "Формуле-3000" с двумя фаворитами — бразильцем Аугусто Фарфусом и итальянцем Джанмарией Бруни — и проигрывает им в основном из-за технических неполадок. Более того, как сообщил Ъ Александр Русинов, он уже провел переговоры с рядом команд "Формулы-1", желающих видеть Романа Русинова в своем составе. Названия команд не раскрываются, но, по данным Ъ, речь идет, например, о Minardi и Jordan. Следят за Романом Русиновым и в McLaren.
Однако, чтобы выступать в "Формуле-1", пилоту нужен не только талант, но и спонсор. В этом отношении Александр Русинов как раз и надеется на Госкомспорт. "Я, конечно, не имею в виду, что Вячеслав Фетисов возьмет и заплатит деньги,— объяснил он.— В России, я вижу, есть представители крупного бизнеса, которые готовы вложить средства в то, чтобы наш пилот был в 'Формуле'. Но им нужны определенные гарантии того, что все делается всерьез и надолго. А самый надежный партнер в этом смысле — государство. При этом много выиграет и Госкомспорт. Для того чтобы развивать автоспорт в стране, обязательно нужен лидер, звезда, вызывающая всеобщий интерес. Так во всех видах спорта происходит. Роман может стать таким лидером".
Интерес Вячеслава Фетисова к "Формуле-1" одним Романом Русиновым не ограничивается. Как выяснил Ъ, примерно раз в неделю председатель Госкомспорта созванивается с Берни Экклстоуном, регулярно общается с Роном Деннисом. Одна из тем их разговоров — строительство в России трассы для "Формулы-1". Этот проект в последние годы обсуждался неоднократно (в частности, Юрием Лужковым и Борисом Громовым), но так до сих пор и не реализован. Председатель Госкомспорта надеется его осуществить. Но, опять же, увязывает с появлением в "Формуле-1" российского пилота и развитием автоспорта в России в целом.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ