Глава Пермского края Максим Решетников встретился с новым руководителем Свердловской железной дороги Иваном Колесниковым. Стороны обсудили реализацию ключевых совместных проектов региона и РЖД – развитие Березниковско-Соликамского промузла, строительство Северного обхода Перми, а также двух транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на Перми II и в Мотовилихе.
Вчера, 16 апреля, губернатор Пермского края Максим Решетников встретился с недавно назначенным начальником Свердловской железной дороги Иваном Колесниковым. Как рассказал глава региона, на встрече обсуждался «большой спектр проектов».
«В первую очередь это развитие Березниковско-Соликамского промышленного узла, где много предприятий с непрерывным циклом производства, которые напрямую зависят от вывоза продукции. В том числе обсуждалось развитие направления Пермь – Соликамск для вывоза продукции с новых рудников. Для нас это очень важно», – сообщил губернатор.
Среди других ключевых проектов господин Решетников назвал строительство Северного железнодорожного обхода Перми с мостовым переходом через Каму, транспортно-пересадочного узла Пермь II и ТПУ Мотовилиха, а также детской железной дороги. «Все больше у нас с железными дорогами появляется совместных социальных проектов. Например, сегодня обсудили перспективы развития стадиона «Локомотив» и ремонт железнодорожной больницы. Иван Николаевич привез мощный пакет новых идей, и я понимаю, что мы их реализуем», – отметил губернатор.
Глава региона добавил, что по проекту ТПУ Пермь II будет организовано отдельное совещание проектировщиков. «Обсудим, какой будет итоговая конфигурация», – пояснил Максим Решетников.
«Приняв окончательное решение по структуре и архитектуре Перми II, мы должны понимать, что это должен быть особенный вокзал в структуре РЖД. У него должно быть собственное лицо, узнаваемое как пермяками, так и гостями региона», – добавил Иван Колесников.
Для реализации проекта краевые власти выкупили у РЖД имущественный комплекс Товарного двора. После этого правительство Пермского края и ОАО «РЖД» заключили соглашение, закрепляющее целевое назначение этих денег на строительство новых железнодорожного и автомобильного вокзалов.
Иван Колесников рассказал журналистам и о других региональных проектах РЖД, связанных с пассажирскими перевозками. «Пассажирские перевозки – важнейшая составляющая нашей работы. Мы уже запустили два скоростных электропоезда «Ласточка» по маршрутам: Пермь – Кунгур и Пермь – Верещагино. Сейчас разрабатываем вариант маршрута Пермь – Екатеринбург», – сообщил руководитель Свердловской железной дороги.
Говоря об инфраструктурных проектах, реализуемых совместно с регионом, господин Колесников отметил, что наиболее крупный их них – развитие Березниковско-Соликамского узла. По словам руководителя СвЖД, объем инвестиций в этот проект со стороны РЖД составляет примерно 13,7 млрд руб. Иван Колесников отметил также , что РЖД предусмотрены средства на строительство Северного обхода.
Начальник СвЖД уточнил, что в настоящее время дополнительно прорабатывается еще один вариант. «Пока об этом говорить преждевременно. Оптимальная трассировка обхода для дальнейшего проектирования и строительства будет определена после завершения всех изысканий, на основании технико-экономического сравнения вариантов, совместно с причастными федеральными и региональными органами власти», – пояснил Иван Колесников.
Наиболее важным для жителей края является вопрос по изменению движения на Горнозаводской ветке. По словам Ивана Колесникова, изменение схемы движения поездов будет проведено в рамках прежних договоренностей.
Отметим, что ОАО «Российские железные дороги» является одним из стратегических партнеров Пермского края. Ранее РЖД и регион подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2019–2021 годы. Документ предусматривает реализацию крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры. Как отметил губернатор, конечная цель совместных проектов края и РЖД – повышение транспортной доступности для населения Прикамья, а также развитие системы грузоперевозок для промпредприятий, реализация проекта по строительству нового ТПУ Пермь II.
Как отметил Иван Колесников, «у РЖД всегда были особые отношения с Пермским краем». «Но последние два года они получили заметное развитие. С таким количеством проектов мы не работали давно. Регион масштабный, и задач по его развитию очень много», – заявил руководитель СвЖД.
«Нам комфортно работать со Свердловской железной дорогой и с РЖД в целом. Учитывая гигантскую роль, которую железнодорожный транспорт играет в развитии промышленности и экономики края, это наш важнейший партнер», – согласился Максим Решетников.