ОАО РЖД и концессионер строительства железнодорожной линии Элегест—Кызыл—Курагино «ТЭПК "Кызыл—Курагино"» подписали сегодня, 1 апреля, договор о том, что ОАО РЖД станет генподрядчиком строительства этой линии.
Как поясняют в ОАО РЖД, монополия берет на себя обязательства провести актуализацию проектной документации, построить и ввести в эксплуатацию железнодорожную линию к Элегестскому угольному месторождению.
Протяженность новой однопутной линии составит 410 км, сообщает ОАО РЖД. Строительство будет вестись в гористой местности, что потребует прокладки восьми тоннелей общей длиной 11 км, возведения 127 мостов протяженностью около 16 км. Движение поездов будет осуществляться на тепловозной тяге.
Инвестиции в проект составят около 126,6 млрд руб. (без НДС, в ценах 2017 года), срок строительства — четыре с половиной года.
Концессия по линии Кызыл—Курагино к Элегестскому угольному месторождению, строительство которой не могли начать десять лет, была подписана в 2018 году.
Запасы Элегеста — 855 млн тонн коксующегося угля, лицензия принадлежит ТЭПК Руслана Байсарова. Концедент строительства ветки — Росжелдор. В капитале концессионера, АО «ТЭПК "Кызыл—Курагино"», по 47,5% — у ТЭПК и УК «Лидер», еще 5% владеет ОАО РЖД. Срок концессии — 30 лет (с октября 2018 года по декабрь 2048 года). 15% инвестиций — собственные средства концессионера, остальное он займет. Плановый объем перевозок — 15 млн тонн в год.
Как сообщал “Ъ” в мае прошлого года, на строительство этой ветки могут быть направлены железнодорожные войска, ранее успешно справившиеся со строительством обхода Украины.
Подробнее об этом читайте в публикации “Ъ” «Батальоны просят угля».