Подробно

Хорошо сидит

Puritalia Berlinetta

Журнал "Коммерсантъ Автопилот" от , стр. 16

Промосъемка Puritalia Berlinetta не просто так проходила в интерьерах непонятно какого-то ангара. Создатели хотели подчеркнуть разницу с массовым автопромом.

Этот родстер из небольшой неаполитанской дизайн-конторы сродни костюму от местного портного. А как мы и весь остальной мир знаем, элегантности мужикам в Неаполе не занимать. Там что мал, что стар - все "на стиле". С автомобилями чуть сложнее, поскольку автомобили требуют при создании больше головной боли и материалов, нежели пиджак. Но вот эта штука - Puritalia Berlinetta - у южан получилась.



Во-первых, они не стали игнорировать технологии. Это гибрид, а значит, тут присутствует электротяга. Но создатели утверждают, что они выкатили "самый мощный итальянский гибрид". Поди проверь! Впрочем, суммарная мощность в 965 л. с. и 1248 Нм момента не могут не настраивать на оптимизм, согласитесь. К тому же, когда закончится бензин, на батарейках Puritalia протянет 20 км, чего вполне достаточно, чтобы дотащиться, условно, до снятой на берегу моря квартирки или ближайшей заправки с розеткой.

Интерьер "берлинетты", прямо скажем, не поражает. Может, поэтому и цена невелика?

Обещанный разгон до "сотни" - 2,7 секунды, а максимальная скорость - 335 км/ч. Говорят еще, что в этой "белла макина" есть кнопка eMozione, нажатие которой позволит на 45 секунд вспомнить... молодость. Прохватить на все деньги, гнать на пределе возможностей техники. Примерно как та самая кнопка, которой пользуется Льюис Хемилтон на финальном отрезке квалификации в Гран-при Формулы 1. Правда, ему пока молодость вспоминать не надо, а о старости думать - ну ладно вам!

В Неаполе хвастают, что готовы построить 150 "берлинетт" по какой-то смешной, когда речь идет о суперкаре, цене в полмиллиона евро за штуку. О чем они там думают в Неаполе? Неужели заработать не хотят?

Комментарии
Профиль пользователя