Коротко

Новости

Подробно

Фото: Эмин Джафаров / Коммерсантъ   |  купить фото

Нефть переваливает через суд

Спор ЛУКОЙЛа и «Роснефти» о Варандейском терминале может затянуться

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 7

Спор между «Роснефтью» и ЛУКОЙЛом, собственником Варандейского терминала, о стоимости перевалки нефти может перейти в суды. Хотя ФАС 14 марта признала, что цена перевалки завышена, ЛУКОЙЛ не обязан сразу исполнять предписание о снижении цены. Если компания, как планировала, обратится в суд, исполнение предписания ФАС затянется, говорят юристы. С другой стороны, если ЛУКОЙЛ проиграет в суде, то у «Роснефти» есть возможность взыскать с него убытки.


ЛУКОЙЛ может не выполнять сразу предписание ФАС о снижении цены перевалки нефти на Варандейском терминале в Баренцевом море, считают опрошенные “Ъ” юристы. На терминале перегружается нефть, в том числе с месторождений Требса и Титова, разработкой которых занимается «Башнефть-Полюс» (контролируется «Роснефтью», у ЛУКОЙЛа 24,9%). «Роснефть» 14 марта первой сообщила: ФАС по ее жалобе вынесла решение о том, что ЛУКОЙЛ «установил и в течение нескольких лет поддерживал монопольно высокую, экономически необоснованную цену на услугу по перевалке нефти в порту Варандей, многократно превышающую среднерыночные показатели». ФАС в конце дня 14 марта это подтвердила.

ФАС должна выдать ЛУКОЙЛу предписание с требованиями «отменить ранее установленную монопольно высокую цену, установить ее вновь уже с учетом экономической обоснованности и далее работать с контрагентами по новой цене», говорит глава юркомпании «НП-Эдвайс» Наталья Пантюхина. Глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов уже говорил 12 марта, что будет оспаривать негативное для себя решение ФАС в суде. В таком случае, отмечает госпожа Пантюхина, исполнение предписания приостанавливается до дня вступления в законную силу судебного решения. Если суд все же признает необоснованность стоимости перевалки, то «Роснефть» вправе будет взыскать убытки с ЛУКОЙЛа, для чего должна будет подать отдельный иск с их обоснованием, поясняет Надежда Пантюхина.

Спор компаний о стоимости перевалки на Варандее (построен в 2008 году за $1,1 млрд) длится с конца 2016 года, когда «Роснефть» приобрела контрольный пакет «Башнефти» у государства. После этого «Роснефть» разорвала трейдинговые контракты со структурой ЛУКОЙЛа Litasco, которые касались башкирских НПЗ. Нефть с месторождений Требса и Титова также продается Litasco за вычетом цены за перевалку на Варандее.

«Роснефть», которую не устраивает эта цена, уже сократила инвестиции в «Башнефть-Полюс», ссылаясь на выполнение соглашения об ограничении добычи ОПЕК+. В результате с 2018 года добыча нефти предприятия упала вдвое — до 1 млн тонн. К 2020 году СП должно было выйти на пик производства нефти в 4,8 млн тонн, но в 2019 году компании согласовали добычу на уровне 1 млн тонн.

По оценке главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, в 2017–2018 годах перевалка тонны нефти стоила 2,15 тыс. руб. и 2,3 тыс. руб.

Два источника “Ъ” утверждают, что ЛУКОЙЛ с этого года предоставил более выгодные условия по перевалке. По данным эксперта, компании заключили новый договор в конце 2018 года с тарифом ниже 2 тыс. руб. за тонну.

ЛУКОЙЛ предлагал «Роснефти» альтернативные варианты вывоза нефти. «Мы предлагали сделать обменные операции, мы были готовы отдавать нефть на Усе, чтобы потом этот объем нефти дальше транспортировать (по трубопроводу "Транснефти".— “Ъ”) в Приморск, но это невыгодно нашим партнерам по "Башнефть-Полюсу". Все-таки наиболее экономически эффективный путь, даже с учетом сегодняшней стоимости перевалки, через Варандей»,— говорил в интервью “Ъ” в декабре 2017 года глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.

Василий Танурков из АКРА считает, что, пока тарифы на Варандее не будут снижены, даже при ослаблении условий сделки ОПЕК+ «Роснефти» нет необходимости наращивать добычу на месторождениях Требса и Титова. По мнению аналитика, «Роснефть» вместо «Башнефть-Полюса» может ускорить освоение других месторождений — например, Среднеботуобинского, Тагульского и Лодочного.

Дмитрий Козлов


Комментарии
Профиль пользователя