Мэрия Екатеринбурга и Уральский проектно-изыскательский институт транспортного строительства и метрополитена заключили контракт на проектирование строительства второй ветки метро. Как сообщили в пресс-службе администрации, сегодня глава города Александр Высокинский провел рабочую встречу с представителями Уралгипротранса, а также c руководителями подразделений администрации, курирующими вопросы транспорта, строительства и благоустройства. На встрече стороны обсудили основные направления работы на ближайшее время.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
«Все будет зависеть от того, насколько качественно мы подготовим всю документацию, от нашей готовности с точки зрения работы с федеральными средствами, какое собственное участие области и города мы покажем в рамках работы с инфраструктурными проектами»,— заявил глава города. По его словам, сегодня необходимо активизировать работу по проектированию строительства, сделать анализ земельных участков, выбрать технологию производства работ и определить какие станции нужно строить открытым, а какие подземным способом. «Уже затем будем принимать решения по этапам, чтобы все завершить к 2023 году»,— пояснил он. По итогам совещания Александр Высокинский поручил подготовить планы работы на этот и будущий годы, с перечнем мероприятий и их стоимостью.
Вопрос о строительстве второй ветки метро в Екатеринбурге поднимается неоднократно. Строительство планировалось в случае выигрыша екатеринбургской заявки во Всемирной выставке «Экспо-2025». Однако несмотря на проигрыш, свердловские власти пообещали реализовать проект. Предложенный вариант предусматривает строительство десяти станций между восточной и западной частями города (между ВИЗом и ЖБИ): «Металлургическую», «Татищевскую», «Уральских Коммунаров», «Площадь 1905 года», «Верх-Исетскую», «Западную», «Театральную», «Восточную», «Политехническую» и «Каменные Палатки». Инвестиции в проект оцениваются в 70 млрд руб.