Автопилот

19.02.2019, 00:00

Белое золото

Чем прославился дизайнер Infiniti Карим Хабиб

Александр Катаев Фото Infiniti

Дизайнер Карим Хабиб — на фото в центре — явно очень доволен. Ранее он много и успешно рисовал для BMW, а теперь — главный стилист у Infiniti. И первый из его рук Infiniti уже прославился на автосалоне Детройта — в этом году лучшим концептом выставки признали QX Inspiration.

Понятно, почему Infiniti QX Inspiration взял выставочное золото. Он сочетает сразу две главные актуальные для американской, а равно и для всей мировой автопромышленности тенденции, метит в потенциальную золотую жилу электрических кроссоверов. Концепт создан на новой платформе, которая будет основой и у первого серийного электрокара Infiniti.

Ключевая интрига: какие именно из идей QX Inspiration получится довести до конвейера. Возможно, вот такие атлетические пропорции. Хоть у машины и нет двигателя внутреннего сгорания, носовая часть по фирменному обычаю развитая. Традиционно велики и колеса. Но вот передней облицовки в привычном понимании как таковой нет. И площадь бокового остекления необычно мала. Салон, напротив, велик в объеме, поскольку движущая электротехника в кузове размещена компактно, а пол над батареей получился ровным.

Осветить помещение. Омотенаши - философия японского гостеприимства - предполагает создавать для гостей атмосферу особого расслабляющего уюта. Поэтому панорамную крышу у концепта дополняют характерные для помещений в Японии деревянные жалюзи, и проходящий через них свет украшает мирок интерьера узорными линиями.

Штурвал а-ля Формула 1 с дисплеем в центре - это вряд ли, конечно. Еще дальше от реальности мраморная столешница, вазочка для цветов, лампа с абажурчиком и шнурком выключателя. Дизайнеры, видите ли, решили, что Infiniti должен стать более японским по духу. Изучали омотенаши - философию японского гостеприимства. Даже, представьте, складывали бумажные оригами, раздумывая над формами и линиями экстерьера. И что вполне ожидаемо в серии, так это цветовая гамма внутренней отделки с настроением японской весны или белая перламутровая эмаль кузова, по идее напоминающая о снежных шапках Фудзиямы.

Самое интересное, что наладить выпуск подобной серийной модели фирма Infiniti обещает очень скоро, через два года. Так что Карим Хабиб эту машину, конечно, уже нарисовал. Надо думать, еще и поэтому шеф-дизайнер выглядит таким довольным.

Фотогалерея

Концепт QX Inspiration

Значимые подробности. Фирма уже раскрыла, что для первого серийного электрокара Infiniti планируется мощная силовая установка - ну, формат бренда обязывает. Обещают и достаточно большой запас хода на одной зарядке, что по нынешним понятиям означает около полутысячи километров. И вот еще намек: концепт полноприводный, у него по электромотору на ось.

Фото: INFINITI

Понимает премиум. Карим Хабиб приглашен в Infiniti с явным умыслом. Ведь он работал на BMW с 1998 года, почти двадцать лет. Почти - потому что на два года уходил в Mercedes-Benz и вернулся.

Фото: INFINITI

Прогресс налицо. Стиль марки во многом определяет облицовка, но обычная функциональная электрокару не нужна. Карим Хабиб придумал так: на кузове намечены узнаваемые контуры фирменной решетки, а когда машина едет, эти линии подсвечиваются светодиодами. Плюс крупная светящаяся надпись "Infiniti" - для совсем уж недогадливых.

Фото: INFINITI

Молодежь в теме. Сообщается, что к работе над новым кроссовером фирма привлекла студентов дизайн-колледжей из Детройта и Лос-Анджелеса. Так что в серии возможны по-настоящему свежие мелочи.

Фото: INFINITI

Собрание сочинений. Задние двери отворяются против хода, центральной стойки нет, на асфальт у порогов, словно коврики, высвечиваются сложные проекции. Боковых зеркал тоже нет, вместо них камеры. Передние кресла как в старых американских автомобилях делают услужливый полуповорот к дверцам для удобства посадки-высадки.

Фото: INFINITI

Просят к столу. Мраморная столешница идет по центру от передней консоли ко второму ряду сидений. Идея с цветочной вазочкой не нова, такое было у Volkswagen New Beetle. Цвета амбиентной подсветки выбраны по ассоциациям с весенней японской листвой, японскими же глициниями и с оттенками закатного неба.

Фото: INFINITI

Возможны варианты. Помимо электрических автомобилей Infiniti планирует активно развивать и направление гибридов - надо понимать, бензо-электрических и с разными схемами действия. Недавно к альянсу Renault-Nissan присоединилась фирма Mitsubishi, которая как раз в этом сильна и будет делиться с партнерами технологиями подзаряжаемых гибридных систем PHEV.

Фото: INFINITI

По плану экраны. Ожидается, что характерным элементом будущих салонов Infiniti станут широченные передние экраны. Здесь экран даже на штурвале. При выборе автопилотирования штурвал отодвигается. Впрочем, эта штуковина как раз из области смелой фантазии. Фирма уточняет, что еще долго сохранит привычные органы управления.

Фото: INFINITI

1 / 10

Значимые подробности. Фирма уже раскрыла, что для первого серийного электрокара Infiniti планируется мощная силовая установка - ну, формат бренда обязывает. Обещают и достаточно большой запас хода на одной зарядке, что по нынешним понятиям означает около полутысячи километров. И вот еще намек: концепт полноприводный, у него по электромотору на ось.

Фото: INFINITI

Понимает премиум. Карим Хабиб приглашен в Infiniti с явным умыслом. Ведь он работал на BMW с 1998 года, почти двадцать лет. Почти - потому что на два года уходил в Mercedes-Benz и вернулся.

Фото: INFINITI

Прогресс налицо. Стиль марки во многом определяет облицовка, но обычная функциональная электрокару не нужна. Карим Хабиб придумал так: на кузове намечены узнаваемые контуры фирменной решетки, а когда машина едет, эти линии подсвечиваются светодиодами. Плюс крупная светящаяся надпись "Infiniti" - для совсем уж недогадливых.

Фото: INFINITI

Молодежь в теме. Сообщается, что к работе над новым кроссовером фирма привлекла студентов дизайн-колледжей из Детройта и Лос-Анджелеса. Так что в серии возможны по-настоящему свежие мелочи.

Фото: INFINITI

Собрание сочинений. Задние двери отворяются против хода, центральной стойки нет, на асфальт у порогов, словно коврики, высвечиваются сложные проекции. Боковых зеркал тоже нет, вместо них камеры. Передние кресла как в старых американских автомобилях делают услужливый полуповорот к дверцам для удобства посадки-высадки.

Фото: INFINITI

Просят к столу. Мраморная столешница идет по центру от передней консоли ко второму ряду сидений. Идея с цветочной вазочкой не нова, такое было у Volkswagen New Beetle. Цвета амбиентной подсветки выбраны по ассоциациям с весенней японской листвой, японскими же глициниями и с оттенками закатного неба.

Фото: INFINITI

Возможны варианты. Помимо электрических автомобилей Infiniti планирует активно развивать и направление гибридов - надо понимать, бензо-электрических и с разными схемами действия. Недавно к альянсу Renault-Nissan присоединилась фирма Mitsubishi, которая как раз в этом сильна и будет делиться с партнерами технологиями подзаряжаемых гибридных систем PHEV.

Фото: INFINITI

По плану экраны. Ожидается, что характерным элементом будущих салонов Infiniti станут широченные передние экраны. Здесь экран даже на штурвале. При выборе автопилотирования штурвал отодвигается. Впрочем, эта штуковина как раз из области смелой фантазии. Фирма уточняет, что еще долго сохранит привычные органы управления.

Фото: INFINITI

Смотреть

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Белое золото

Чем прославился дизайнер Infiniti Карим Хабиб

Фотогалерея

Концепт QX Inspiration

16.04.2024

«Донстрой»

«Донстрой» начал передачу ключей в 22-м корпусе «Символа»

16.04.2024

АО «Российский аукционный дом»

Объявлен сбор оферт на выкуп акций сельхозпредприятия АО «Труд» Алтайского края

16.04.2024

АО «Банк ДОМ.РФ»

Банк ДОМ.РФ запустил транспортный эквайринг

16.04.2024

DOGMA

DOGMA инвестирует более 5 млрд рублей в строительство школ и детских садов в Пушкино

Лента