Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский вспоминает, с какими законодательными новшествами в уходящем году пришлось столкнуться автомобилистам.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Подводя итоги уходящего автомобильного года, конечно же, нельзя не вспомнить законодательные новшества, случившиеся в нашей стране.
Ни одно нововведение водители не обсуждали так активно, как отмену наклейки «Ш» на заднем стекле. С 1993 года пользователям шипованных шин рекомендовали вешать такую наклейку, и в этом была своя логика. Ведь шипы влияют на тормозной путь, окружающим лучше знать об этом заранее. Сейчас же 90% автопарка снабжено ABS, предупреждать никого уже не надо, но данное обстоятельство не помешало гаишникам в 2017 году ввести штраф в 500 руб. за отсутствие знака «Шипы», а предприниматели развернули успешный бизнес на наклейках. В нынешнем году новое руководство ГИБДД признало, что штрафовать за подобную провинность — перебор. Политическое решение отменить наклейку принято в мае, но изменения в ПДД заработали только в декабре.
Еще одно новшество — разметка-«вафельница» для обозначения границы перекрестка, куда нельзя выезжать во время пробки. Действует с апреля, но, по сути, не работает. Потому что контролировать остановку на «вафельнице» толком некому: 5 тыс. гаишников недавно уволили, а камеры распознавать это нарушение пока не научились. При этом в желтый цвет на манер США, решили перекрасить еще и двойную сплошную, чтобы разметку лучше было видно сквозь снег.
Наконец, еще одна инициатива —перевод водительских документов в электронный вид. В самом деле, сколько можно возить с собой ворох бумаг и карточек в цифровом XXI веке? В России решили начать с электронного ОСАГО и с электронного ПТС. Сегодня уже тысячи водителей покупают страховку в Сети. С ПТС получилось сложнее. Когда в октябре гаишники разрешили регистрировать машины с электронными ПТС, выяснилось, что желающих-то почти нет. Заветные цифровые паспорта оформили и поставили на учет владельцы лишь 11 прицепов и еще нескольких легковых машин. Причина — в скепсисе автопроизводителей и клиентов, привыкших иметь на руках привычную, надежную синюю «бумажку», а не непонятный электронный документ.