АО "Казанское моторостроительное производственное объединение" (КМПО) приступает к летным испытаниям нового винтовентиляторного авиадвигателя НК-93 тягой в 18 т, разработанного Самарским научно-техническим комплексом имени Кузнецова (СНТК). НК-93 предназначен для самолетов Ту-330 и Ил-96. Выброс вредных веществ и уровень шума этого двигателя в пределах действующих норм, при этом он на 10% экономичнее лучших мировых образцов. В ближайшие дни НК-93 доставят в КМПО, где подготовят для отправки на доработку и летные испытания в Москву. Доработка двигателя будет производиться в Московском летно-испытательном институте имени Громова. Летные испытания должны проводиться на самолете--летающей лаборатории Ил-76, на котором вместо одного из четырех стандартных двигателей Д-30КП будет установлен НК-93. После испытаний, которые планируется завершить к концу 2005 года, НК-93 будет сертифицирован и передан в серийное производство на КМПО. Стоимость двигателя еще не определена. Отметим, что работы по доведению двигателя идут уже свыше десяти лет. Ранее первый заместитель генерального конструктора СНТК Станислав Игначков заявлял "Интерфаксу", что летные испытания постоянно откладывались из-за недофинансирования. На доводку НК-93 необходимо 1,2 млрд руб.
О других разработках российского авиадвигателестроения — см. стр. 20.
