8 января Департамент воздушного транспорта России провел пресс-конференцию,
посвященную 70-летнему юбилею гражданской авиации России. На
пресс-конференции руководители департамента заявили, что свой юбилей
отечественная гражданская авиация встречает в критической ситуации.
Департамент наметил ряд мер по выходу из кризиса. Среди них рациональное
использование государственных дотаций и валютных доходов авиакомпании
"Аэрофлот — Российские международные авиалинии", а также создание Российской
лизинговой авиакомпании с привлечением капиталов на общую сумму около
600 млрд. рублей, что позволит авиапредприятиям на выгодных условиях
приобретать значительно подорожавшие самолеты.
Как сообщил на пресс-конференции заместитель директора Департамента
воздушного транспорта Минтранса России Виктор Горлов, в прошлом году в
условиях диспропорции роста цен на авиатехнику, энергоносители и тарифы
большинство авиапредприятий внутренних линий потерпели убытки. По словам
г-на Горлова, при свободных ценах государственные дотации не могут покрыть
издержек отрасли и позволить авиапредприятиям приобретать значительно
подорожавшую отечественную авиатехнику (новые Ту-204 с отечественными
двигателями ПС-90 стоят около 2,5 млрд руб.). В 1993 году Министерство
топлива и энергетики обязало поставщиков обеспечить гражданскую авиацию
авиакеросином в объеме не менее 70% от прошлогодних поставок. Остальная часть
будет закупаться по рыночным ценам. Одной из наиболее значительных программ
департамента в сложившейся ситуации является создание Российской лизинговой
авиакомпании, о проекте которой было объявлено на пресс-конференции. Для
осуществления проекта предполагается привлечь капиталы государства и
коммерческих банков на сумму около 600 млрд рублей. Компания будет
приобретать у изготовителей авиатехнику и сдавать ее в аренду (лизинг)
российским авиапредприятиям с рассрочкой выплат на 10-12 лет.
Структурирование компания начнется в 1993 году.
Г-н Горлов отметил, что за минувший год объемы внутрироссийских авиаперевозок
значительно сократились, однако это снижение частично удалось компенсировать
за счет увеличения числа полетов за рубеж. Созданная в прошлом году
авиакомпания "Аэрофлот — Российские международные авиалинии" принесла в
1992 году значительную валютную прибыль (несколько десятков миллионов
долларов). По информации руководства департамента, российская авиакомпания
стала одной из немногих мировых авиакомпаний, принесших прибыль по итогам
минувшего года.
По словам г-на Горлова, в прошлом году цены на авиатопливо выросли в 200 раз,
а тарифы в 24 раза. Общие расходы отрасли составили 450 млрд рублей, и
департаменту была оказана государственная финансовая поддержка на сумму более
40 млрд рублей. Среди мер, направленных на выход отрасли из кризисной
ситуации, Виктор Горлов назвал более рациональное использование госдотаций, в
частности использование их на приобретение новой техники с меньшим расходом
топлива. Тем не менее г-н Горлов считает, что для поддержки отрасли
государственные дотации потребуются и в 1993 году.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ