«Попрощаться со своими поклонниками модель решила красиво»

Дмитрий Гронский — VW Beetle Final Edition

Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о скором уходе с рынка легендарной модели — VW Beetle.

Final Edition, то есть «последняя серия», в контексте автомобильной жизни — довольно грустная формулировка. Это значит, что модель, как правило, культовую, скоро снимут с производства, и у ее поклонников есть последний шанс себе ее купить. Так относительно недавно было со знаменитым Land Rover Defender, который давно уже должны были перестать выпускать, но одну за одной выпускали «прощальные серии», потому что на них был спрос. Это как после спектакля не отпускают со сцены любимого артиста, и он выходит и выходит из-за кулис кланяться.

В следующем году настанет черед сойти со сцены «Жуку» от Volkswagen. Вернее, его нынешней, третьей инкарнации. Первый «Жук», сконструированный великим Фердинандом Порше еще в 1938 году, выпускался больше полувека: на мексиканском предприятии Volkswagen последняя машина была собрана в 2003 году. Второе издание выходило с 1997-го по 2010 год, но особой популярности не снискало, уж больно игрушечно выглядел этот New Beetle, этакая «машина для Барби» с полным отсутствием багажника и кучей других непрактичностей, ставших жертвой броского дизайна.

Третье поколение, чья премьера, состоялась в 2011 году, очень похоже на того самого, довоенного, предка. На мой взгляд, это один из самых стильных, но при этом удобных автомобилей, которые выпускаются сегодня, и который не зависит от моды, и потому всегда будет выглядеть свежо. Но считают так немногие. Спрос на модель невысок. На российском рынке «Жука» несколько лет назад вообще перестали продавать. Ну, а теперь машину и вовсе снимут с производства.

На проходящем сейчас в Лос-Анджелесе автосалоне представили VW Beetle Final Edition. Отличают его эксклюзивные цвета кузова — черный, серый, белый, светло-синий и бежевый. Ну, и еще специальные версии Beetle оснащаются недоступными для других модификаций модели двигателями мощностью 176 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. То есть попрощаться со своими поклонниками модель решила красиво, но при этом до обидного быстро.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...