Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о созданной Ford технологии «Управления приоритетами на перекрестках».
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Компания Ford заявила, что близка к созданию системы, которая позволит избавить перекрестки от светофоров. Она основана на принципе безопасных маневров, подсмотренном у пешеходов. Люди благодаря малой скорости и органам чувств — зрению, слуху, осязанию и интуиции — редко сталкиваются с себе подобными даже при встречном или хаотичном разнонаправленном движении по тротуару. Я бы, конечно, поостерегся брать пример с пешеходов: они могут быть нетрезвыми или, например, неожиданно остановиться, чтобы «повтыкать» в смартфон, но специалистов компании Ford эти обстоятельства, видимо, не смущают.
Для эксперимента, проходившего в Великобритании, опытные автомобили оснастили системами связи: машины передавали друг другу свое местоположение, направление движения и скорость. Во время испытаний за рулем находились водители, которые принимали необходимые действия, когда бортовые датчики сигнализировали о сближении. В результате экспериментов появилась технология IPM — «Управление приоритетами на перекрестках» — пригодная как для самоуправляемых автомобилей, так и для машин с водителями. Суть IPM в том, что, зная о маневрах ближайшего транспорта, беспилотный автомобиль на перекрестке ускоряется или замедляется, чтобы избежать столкновений, а управляемый предлагает водителю добавить газу или притормозить.
Для работы системы есть обязательное условие: все участники дорожного движения должны быть подключены к единой коммуникационной системе, прогнозирующей траекторию движения транспортных средств и оповещающей о сближении. И это требование, как мне кажется, делает бессмысленной всю вышеописанную концепцию: найдись в этом управляемом стаде одна неподключенная «паршивая овца» и аварии не избежать. Кстати, если верить мировой статистике, 60% всех дорожно-транспортных происшествий случаются именно на перекрестках.