Карта «Тройка» станет персональной: пассажиры получат доступ к своему счету по аналогии с банковским или мобильным. Как сообщили в Московском метрополитене, вскоре карту можно будет привязать к личному кабинету, а через него — проверять и пополнять баланс, блокировать «Тройку» и переносить остаток на другую карту.
Фото: Сафрон Голиков, Коммерсантъ / купить фото
Сейчас мало просто перевести деньги на «Тройку» онлайн, их нужно активировать через терминал в подземке. Это довольно сложно, рассказал председатель совета ассоциации «Электронные деньги» Виктор Достов. По его мнению, новая система будет гораздо удобнее для пассажиров, хотя она несет для них определенные риски: «Конечно, как только появляется электронный кабинет или кошелек, возникает еще одна точка для атак. То есть вот сейчас, если у вас есть карточка, на которой 100 руб., то их никак не украсть. Но как только появляется личный кабинет, теоретически возникает и возможность что-нибудь с этой картой сделать.
Но я думаю, что это такая параноидальная идея, потому что вряд ли из-за баланса в 30-100-200 руб. кто-то будет пытаться взламывать систему.
Поэтому, в принципе, затея, наверное, хорошая, и она будет востребована у какого-то количества людей».
Как сообщали в мэрии, за пять с лишним лет в Москве продали почти 18 млн карт «Тройка». Сегодня с ее помощью оплачивается не менее 80% поездок на московском транспорте. Причем продажи этих карт активно растут, что связывают, в частности, с расширением зоны платной парковки. Недавно сразу две карты «Тройка» были замечены в дамской сумочке блогера, бывшей представительницы движения «Наши» Кристины Потупчик. В программе Ксении Собак она согласилась показать, есть ли у нее с собой наличные, и выложила содержимое сумки.
В тестовом режиме персонализированная «Тройка» будет действовать параллельно с той, что существует сейчас. Руководитель аналитического центра компании Zecurion Владимир Ульянов считает, что после внедрения новой карты отслеживать перемещение конкретных пассажиров станет проще: «Можно будет отслеживать маршрут человека, с одной стороны. С другой, — надо понимать, что даже сейчас, когда карточки фактически не персонифицированы, но люди ими всегда пользуются, можно сопоставить данные. Потому что камеры есть практически везде. К примеру, если пассажир заходит в автобус, и он какой-то безымянной карточкой провел по считывателю, все равно понять, кто этот человек, можно без особых сложностей. Поэтому, с одной стороны, можно говорить о какой-то привязке конкретного человека к "Тройке" и составлении карты его перемещений, но в то же время надо понимать, что даже сейчас, когда карточки безымянные, все равно можно при желании это делать».
Сейчас при утере карты «Тройка» восстановить карту и вернуть с нее деньги невозможно. Не исключено, что такая опция появится в будущем.