В среду окружной суд Никосии подтвердил права Андрея Андреева на один из кипрских офшоров, которым до недавних пор принадлежал Автобанк. Однако в "НИКойле", ныне владеющем акциями банка, уверены в том, что это его не касается: его права на этот банк подтвердил Конституционный суд, вставший на днях на сторону добросовестных приобретателей. Об этом обозревателю Ъ ЕЛЕНЕ Ъ-КИСЕЛЕВОЙ рассказал президент финансовой корпорации "НИКойл" НИКОЛАЙ ЦВЕТКОВ.
— Как получилось, что "НИКойл" приобрел сомнительный актив? Я имею в виду покупку акций Автобанка, которую теперь пытается оспорить его бывший владелец Андрей Андреев.
— Начнем с того, что в самом начале сделки по приобретению Автобанка нам были представлены все необходимые документы. Если говорить сухим юридическим языком, все договора купли-продажи, права собственности, выписки из реестра акционеров — все было на месте. Это первое. Второе: сделка проходила достаточно быстро. И когда шли переговоры — а это было почти полтора года назад,— никакой информации о том, что есть какие-либо проблемы с этими активам, не было. То есть, по сути, мы являемся добросовестными приобретателями, как это понятие определяет Гражданский кодекс.
Вы, наверное, знаете, что на этой неделе Конституционный суд принял очень важное решение, по которому права добросовестного приобретателя признаются неотъемлемыми. Кстати, прецедент с покупками квартир, по которым потом обнаруживались какие-либо обременения, легко проецируется на нашу ситуацию. Мы-то купили банк чисто и не должны страдать от того, что есть какие-то разногласия у прежних собственников. Конституционный суд защитил права добросовестного приобретателя, и мы надеемся, что это решение поможет полностью разрешить ситуацию по нашей истории.
Стоит особо отметить: как только мы узнали, что по этой сделке существуют определенные риски, мы не сделали ни одного шага, не согласовав его предварительно с антимонопольным ведомством и Центральным банком. Почему мы не вышли из сделки, узнав о существовании рисков? Очень просто. Мы уже продекларировали себя как покупателя Автобанка, и 500 тыс. его вкладчиков нам поверили. Если бы Автобанк отклонился от плеча, которое называется "НИКойл", у вкладчиков, доверивших ему свои деньги, были бы большие проблемы. Кто-то ведь должен был взять на себя этот риск. Люди не виноваты, что идет скандал среди так называемых бывших акционеров.
— Удалось ли снять арест с акций Автобанка, наложенный Пресненским судом города Москвы в начале апреля?
— Честно говоря, этот вопрос больше адресован юристам, поскольку я этой сделкой непосредственно не занимаюсь. У нас в "НИКойле" проходит много сделок. Автобанк — только одна из них, и конкретно этой сделкой занимаются уже специалисты в области розничного бизнеса и юристы. Уверен, что наши юристы очень внимательно отслеживают каждый шаг, связанный с движением имущества в Автобанке.
— В чем суть конфликта вокруг Автобанка?
— Откровенно говоря, об этом я могу больше судить по прессе, как это ни парадоксально прозвучит. Поэтому комментировать ситуацию я не вправе.
— Правда ли, что часть сделки по продаже акций Автобанка была оформлена через офшоры?
— Нет, у офшоров мы ничего не покупали. Но среди акционеров Автобанка есть кипрские компании. Кстати, на недавнем собрании акционеров Автобанка, к нашему приятному удивлению, присутствовали практически все — 96% акционеров, включая и эти кипрские компании.
— И от господина Андреева?
— Наверное. Это можно предположить по тому, что при голосовании был какой-то процент голосов против. Однако участие в голосовании всех сторон, как и сам факт их присутствия, уже сами по себе говорят о том, что собрание было полностью легитимным. Значит, не было у оппонентов аргументов в пользу отмены собрания. Вот и все.
Кстати сказать, собрание проводилось в соответствии с планом развития Автобанка, согласованным с Центробанком. Очень важно, что нас поддержал ЦБ. Мы вообще очень много с ним работали. С участием специалистов ЦБ и был разработан план развития банка. Мы под этим планом подписались и от него не отходим. Как я уже говорил, наши юристы очень серьезно занимаются вопросами, которые связаны с движением имущества в Автобанке. В частности, мы решили ситуацию с Credit Agricole и банком "Альба-Альянс", разобрались с кредитным портфелем.
— В случае с Credit Agricole речь идет о форвардах?
— Да, это форвардные контракты, которые были взяты старым менеджментом, в частности при Раевской (Наталья Раевская много лет была председателем Автобанка.— Ъ). Это непомерные обязательства для банка. Нам удалось их реструктурировать.
— А какие проблемы были с "Альба-Альянсом"?
— Там был иск тоже по форвардным контрактам, но только со стороны российских компаний. Мы их также реструктурировали. И выиграли все суды по претензиям. И сейчас Автобанк работает стабильно. Сегодня мы спокойно можем сказать, что график погашения стабилизационного кредита ЦБ Автобанку (его банк получил в начале ]999 года.— Ъ) полностью выдерживается. Собственно, осталось всего два платежа, которые будут погашены, возможно, досрочно.
— На протяжении долгого времени вы уклончиво отвечали на вопрос о завершении сделки по Автобанку. Можете ли вы сегодня сказать, что эта сделка состоялась?
— Юридически мы являемся собственниками Автобанка. Более 75% его акций находится на балансе нашей дочерней компании "НИКойл-Сбережения".
— Вы возглавите Автобанк или это только слухи?
— Нет, не слухи. Чтобы иметь большую свободу действий в реализации программы развития Автобанка, мы получили разрешение ЦБ на то, что в случае необходимости я буду иметь возможность возглавить Автобанк. А сейчас мы просчитываем, как нам выгоднее дальше развивать наш банковский бизнес: то ли иметь два банка: один — корпоративный, а другой — ритейловый, то ли нам два банка объединить в одно юридическое лицо и создать один универсальный банк. Как только с этим определимся, решится вопрос о целесообразности моего перехода в Автобанк.
— Правда ли, что здание центрального офиса Автобанка на Лесной арендовано и срок аренды заканчивается летом? Если это так, то куда переедет Автобанк?
— Да, там с июля разместится Ингосстрах. А Автобанк, соответственно, переедет в здание нашего делового центра на улицу Ефремова, 8. Автобанк будет эти площади арендовать. Промышленно-страховая компания (ПСК), Страховая компания правоохранительных органов (СКПО) и "СКПО-Мед" — это три наши страховые компании — будут размещаться каждая в своем офисе, как и сейчас. Мы покупали эти компании вместе с недвижимостью либо с договорами аренды.
— Произойдет ли при этом сокращение персонала Автобанка?
— Программы сокращений будет готова, когда мы определимся, одним банком мы будем работать или двумя. Однако вряд ли они будут широкомасштабными. Ведь мы запустили первый "финансовый супермаркет", который делаем на базе технологий Автобанка. Нам выгоднее сегодня развивать этот проект с использованием страховых технологий ПСК, инвестиционных розничных технологий ИБГ "НИКойл" и банковских розничных технологий Автобанка.
— Какова роль ПСК в работе "финансового супермаркета"? Ведь ПСК не может предлагать своим клиентам банковские продукты, на это нужна лицензия.
— Мы планируем активно использовать агентов страховой группы при маркетинге банковских продуктов. Ведь им вовсе не обязательно их продавать. Речь идет о своего рода PR. И это будет обязательным условием найма агентов к нам, ну и будет приносить им впоследствии дополнительный доход. Что касается филиальной сети страховой группы, то она вместе с агентской сетью прекрасно может использоваться для продажи инвестиционных продуктов и пенсионных продуктов. Я имею в виду в первую очередь ПИФы. Небанковская сбытовая сеть нам была интересна по той простой причине, что и ее мы можем сделать универсальной — через предложение страховых инвестиционных продуктов. Каким образом и какие продукты будут продаваться, это наши наработки, ноу-хау, если хотите.
— Процессинг будет автобанковский или собственный?
— Это мы решим, как только определимся со стратегией: будем оба банка объединять или оставим все, как есть. Впрочем, с процессингом проще. Дело в том, что наш процессинговый центр специализируется на обслуживании Master Card, а в Автобанке — на Visa.
— А куда уйдут ваши любимые VIP-клиенты — в розничный банк или останутся в "НИКойле"?
— При принятии окончательного решения о форме объединения мы, конечно, должны учесть мнение VIP-клиентов.
— По результатам прошлого года, 93% бизнеса ПСК составляло страхование жизни. Но не секрет, что именно страхование жизни считалось проводником зарплатных схем. Будет ли меняться стратегия ПСК в будущем?
— Обязательно. С нашим приходом в ПСК первое, что мы сделали, проверили легитимность сделок с выплатой так называемых аннуитетов. Наши юристы не обнаружили никаких противоречий с российским законодательством. Это обычная схемотехника, которая дает хороший комиссионный доход. В связи с этим мы приняли простое решение: развивать аннуитеты мы больше не станем, но те договора, которые уже заключены, расторгать не будем. Нашим приоритетом при развитии страхового бизнеса — а речь идет об инвестициях на сумму около $60 млн в течение двух-двух с половиной лет — станет развитие классических видов страхования.
— Вы говорили о том, что очень важно, чтобы крупнейшие клиенты одобрили слияние ИБГ "НИКойл" и Автобанка. Не секрет, что одним из таких клиентов является ЛУКОЙЛ, а вы сами акционер этой нефтяной компании. ЛУКОЙЛ участвует в принятии ключевых решений в "НИКойле"?
— Существенного бизнеса с ЛУКОЙЛом у нас нет. На него приходится не больше 3% наших доходов. По большому счету "Петрокоммерц", страховая группа ЛУКОЙЛ и "ЛУКОЙЛ-резерв-инвест" — полный набор компаний, работающих с ЛУКОЙЛом. Нам конкурировать с ними не с руки. Кроме того, в условиях падения ставок нам выгоднее работать не с крупным, а с малым и средним бизнесом и развивать комплексное обслуживание физических лиц через "финансовые супермаркеты".
— О реальных владельцах "НИКойла" есть разные предположения. К примеру, относительно того, кто именно стоит за коммандитным товариществом "Финансовая корпорация 'НИКойл'", зарегистрированным по адресу Ефремова, 8?
— Публично об этом я предпочел бы не говорить — компания у нас все-таки частная. Могу только вас заверить, что наши клиенты необходимой информацией располагают.
— Как же будет называться ваша финансовая империя?
— Над названием сейчас как раз работают специалисты, разрабатывающие брэндовую политику. Пока неясно, будет ли это монобрэнд, или мы будем работать на разных секторах под разными брэндами. Думаю, это определится в течение трех-четырех месяцев, к сентябрю.