Пермский край и «Российские железные дороги» заключили соглашение о сотрудничестве на ближайшие три года. Стратегический документ направлен на комплексное развитие железнодорожной инфраструктуры, охватывая эффективную организацию транспортно-пересадочных узлов, систему грузоперевозок, обновление подвижного состава.
1 ноября на двух маршрутах Пермского края начали курсировать электропоезда «Ласточка». Пассажирами первого рейса сообщением Кунгур – Пермь стали 208 жителей края, в том числе губернатор Прикамья Максим Решетников, начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов и глава города Перми Дмитрий Самойлов. Современный скоростной электропоезд «Ласточка», созданный компанией Siemens AG, может развивать скорость до 160 км/ч. «Ласточка» будет курсировать по двум направлениям: Кунгур – Пермь – Кунгур и Верещагино – Пермь – Верещагино. Минимальное время в пути составляет 1 час 31 минуту и 1 час 50 минут соответственно.
«На данный момент это самый современный подвижной состав. Добились мы получения поездов непросто, но благодаря хорошим отношениям со Свердловской железной дорогой и РЖД нам удалось уже сегодня два состава отправить в первые рейсы, – отметил глава Прикамья. – Сейчас мы с РЖД еще обсуждаем применение этих же составов и в дневное время, чтобы скоростные поезда курсировали постоянно, а не только в утренние и вечерние часы пик».
По прогнозам СвЖД, в 2018 году «Ласточками» будет перевезено примерно 300 тыс. пассажиров. «В следующем году мы планируем увеличить пассажиропоток на 5%. Для этого дополнительно поработаем над расписанием рейсов, чтобы сделать время прибытия и отправления поездов более комфортным для наших пассажиров», – уточнил Алексей Миронов.
Максим Решетников рассказал, что в регионе будет продолжена работа по совершенствованию транспортной инфраструктуры. Для краевых властей важно создать комфортные условия для жителей. «Пригородное железнодорожное сообщение является одной из ключевых составляющих, оказывающих влияние на социально-экономическое развитие территорий. Решение важнейшей задачи повышения качества жизни населения связано с переходом на более высокий уровень обслуживания с применением инновационного подвижного состава», – подчеркнул Максим Решетников.
После запуска «Ласточки» было подписано соглашение между Пермским краем и АО «Российские железные дороги» о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2019–2021 годы. Соглашение определяет направления взаимодействия сторон по улучшению транспортного обслуживания населения и предприятий региона, развитию инфраструктуры.
Максим Решетников отметил, что краевые власти с РЖД наметили много проектов, часть из которых уже осуществились. Например, это масштабная реконструкция улицы Героев Хасана на пересечении с Транссибирской магистралью. Весной была открыта железнодорожная эстакада, и именно это позволило «расшить» ул. Героев Хасана до шести полос – по три в каждую сторону. Этот участок обеспечивает выезд из города и связь близлежащих районов с центром города. «Без этого мы бы не открыли сейчас движение новых электропоездов», – пояснил губернатор.
«В перспективе у нас много планов, в том числе строительство вокзала на Перми II, ТПУ «Мотовилиха» и детской железной дороги, по которой планируем начать проектирование уже в следующем году, – подчеркнул глава Прикамья. – Для развития региона также важен вопрос, связанный с повышением его экономического потенциала. Начинается масштабная реконструкция железнодорожного участка Пермь – Соликамск для вывоза продукции с новых месторождений, уже проектируется северный железнодорожный обход Перми. Это будет один из крупнейших транспортных концептов в стране в целом, и для Пермского края особо значимым».
Алексей Миронов обратил особое внимание на заинтересованность региона в дальнейшем развитии. Он отметил, что заключенное соглашение соответствует федеральным трендам и дает следующий толчок развитию промышленного потенциала в регионе. Руководитель СвЖД уточнил, что ежегодно промышленными предприятиями Прикамья отгружается 44,5 млн тонн грузов. «Это достойный показатель, но он будет прирастать в будущем. У нас сегодня есть все для того, чтобы развивать лесную промышленность, вывозить готовую продукцию. У нас сегодня большие задачи по вывозу минеральных химических удобрений. Поэтому мы планируем серьезно модернизировать инфраструктуру Пермского края», – заявил Алексей Миронов. Железнодорожник подчеркнул, что конструктивный диалог между Пермским краем и дорогой налажен и стороны намерены развивать как пассажирские, так и грузовые перевозки.