Вчера правление Федеральной энергетической комиссии (ФЭК) приняло решение увеличить с 1 мая тарифы на транспортировку нефти по системе трубопроводов АК "Транснефть" на 0,63%. Дополнительную выручку, а также привлеченные средства — всего около 3,5 млрд руб.— "Транснефть" планирует потратить на увеличение пропускной способности внутрироссийских маршрутов.
На обсуждение вопроса об увеличении тарифов на транспортировку нефти по трубам "Транснефти" правление ФЭК потратило всего несколько минут. Начальник департамента экономики "Транснефти" Павел Сериков вкратце изложил суть предложений "Транснефти": с 1 мая увеличить стоимость транспортировки нефти на 0,63%. В результате при поставках нефти на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) России и государств--участников соглашений о Таможенном союзе будут действовать ставки в размере 5,62 руб. за 100 ткм, при поставках нефти за пределы таможенной территории РФ и государств--участников соглашений о Таможенном союзе — в размере $0,18 за 100 ткм.
Впрочем, даже столь незначительное увеличение тарифов вызвало недовольство у нефтяников. В частности, в одной из нефтекомпаний Ъ пожаловались, что сегодня стоимость услуг "Транснефти" — это более чем половина от себестоимости добываемой нефти, поэтому любой рост тарифов нефтяники воспринимают болезненно.
"Транснефть" же обосновывает увеличение тарифов необходимостью реконструкции ряда участков трубопроводов на российской территории. В частности, предусматривается увеличить объемы прокачки по трубе Балтийской трубопроводной системы (с нынешних 12 млн до 30 млн т в год), открыть маршрут "Дружба"--Адрия (5 млн т в год), а также стабилизировать ежегодные объемы прокачки в Гданьск на отметке 5 млн т ежегодно — всего будет расширено 17 участков трубопроводов. Вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев также не исключает возможности строительства нового нефтепровода — из Сургута до Мурманска.
По предварительным расчетам "Транснефти", на расширение трубопроводных мощностей потребуется около 3,5 млрд руб. Большую часть этой суммы компания планирует взять в кредит у российских банков. При этом кредиты будут оформляться не на саму "Транснефть", а на шесть ее дочерних подразделений — Урало-Сибирское, Приволжское, Северо-Западное, Верхневолжское, а также на управления "Дружба" и "Сибнефтепровод".
ИРИНА Ъ-РЫБАЛЬЧЕНКО