Депутаты попросили оценить размер тарифа на общественный транспорт Новосибирска

Члены комитета по транспортной, промышленной и информационной политике заксобрания попросили правительство Новосибирской области проанализировать расходы перевозчиков и рассчитать «адекватный тариф на проезд». Об этом после заседания сообщил журналистам председатель комитета Федор Николаев.

«Сегодня никто не вышел и не сказал, что необходимо повышать тариф. Необходим расчет адекватной тарифной ставки по перевозкам. Мы договорились о том, что до 1 ноября регулятор будет готов представить адекватный расчет обоснованного тарифа. После чего надо принимать решение. По словам представителей мэрии города Новосибирска, себестоимость перевозок составляет от 25 до 39 рублей. Главное — посмотреть выпадающие доходы для льготных категорий граждан»,— заявил он.

Также господин Николаев заметил, что депутаты пытаются перевести вопрос повышения стоимости проезда из политической плоскости в экономическую. «Во многих отраслях работают дефляторы. Идет расчет базового коэффициента тарифа, и ни у кого претензий нет. Далее любое повышение идет на основе коэффициента дефлятора, который выдает Минэкономразвития РФ на следующие три прогнозных года. На мой взгляд, это простое решение. Пропишем, чтобы изменение было раз в год на коэффициент дефлятора»,— заявил депутат.

Напомним, сейчас проезд в городских автобусах, троллейбусах и трамваях составляет 19 руб., в метро — 20 руб. Зампредседателя комитета Сергей Титков зачитал на заседании справку, по его словам, подписанную, вице-мэром Данияром Сафиуллиным, согласно которой в ПАТП-4 себестоимость перевозки составляет 39,4 руб., в Горэлектротранспорте — 24,27 руб., метрополитене — 22,21 руб. По словам заместителя департамента по тарифам Новосибирской области Елены Марунченко, регулятор изучает стоимость тарифа на проезд с 2015 года. «Удельные фактические расходы не превышали удельные расходы, предусмотренные в тарифе»,— заявила она на заседании комитета.

Президент «Транспортного союза Сибири» Валерий Новоселов заявил, что в ближайшее время перевозчики ждут повышение стоимости дизтоплива на 2–3 рубля. Сейчас топливо продается уже по 45 руб. Он добавил, что масло подорожало на 50%, а остальные комплектующие — в среднем на 20–30%. «Ситуация серьезная»,— заявил он.

Депутат заксобрания Валерий Ильенко заявил, что за последние 10 лет ситуация с пассажирскими перевозками в регионе стала критической.

«Почему деньги на приобретение подвижного состава были переброшены на сельское хозяйство? Я не знаю, кто там какие распоряжения дал. Объясните и дайте нам ответ. (…) Я знаю за 38 лет ситуацию в отрасли. Она стала критической. 90% у нас сегодня немуниципальные перевозчики, и на них надо обращать внимание. 60% у нас на сегодня износ подвижного состава не у муниципальных перевозчиков. Мы такой цифры не достигали за последние 10 лет. Мы куда идем?! (…)И в город, и в область заложите компенсации выпадающих доходов. Мы тарифы не просим. Нет, не нужно тарифы поднимать»,— заявил он.

Господин Ильенко добавил, что сейчас все перевозчики вынуждены работать по «темным схемам», поэтому регулятор до сих пор не может дать достоверного обоснования тарифов. «У нас нет в мире недотационного пассажирского транспорта. Он везде дотируется, а мы хотим что-то сделать. Объясните мне, пожалуйста, как при озвученной себестоимости проезда в 39 рублей, можно вести речь о 22 рублях? А на чем ездить-то собрались? А прогноз на солярку — 60 рублей! В ближайшие два месяца. Пусть дадут ответ, каким образом будут выводить из тупика, в который мы пришли»,— резюмировал он.

Обсуждение вопроса продолжится примерно через две недели на очередном заседании комитета.