Результаты деятельности мировых автопроизводителей за март показывают, что из-за войны в Ираке кризис автоиндустрии усилился. Затягивание иракского конфликта может привести к падению продаж в 2003 году на 7% в США и на 4,4% в Европе.
По данным исследовательского института World Markets Research (WMRC), в первую неделю войны в Ираке продажи легковых автомобилей в США снизились на 8% по сравнению с тем же периодом прошлого года. WMRC дает неутешительный прогноз: война окажет негативное влияние на рынок автомобилей в течение ближайших двух-трех месяцев. Мировые продажи легковых автомобилей в 2003 году уменьшатся на 1,8% — до 36,6 млн единиц, а продажи машин, предназначенных для коммерческого использования (автобусов и грузовиков),— на 0,5% — до 18,1 млн; спрос на эти автомобили в развитых странах сократится на 4,3 и 0,3% соответственно. Эксперты WMRC считают, что если война в Ираке будет кратковременной, то к лету мировой уровень продаж автомобилей восстановится. При затяжном конфликте продажи автомобилей в США могут уменьшиться на 7%, а в Европе — на 4,4%.
Американцев завлекают скидками
Продажи General Motors в марте уменьшились на 3,2% по сравнению с мартом 2002 года. Доля рынка этого крупнейшего американского автопроизводителя в США сократилась за тот же период на 1,7% — до 27%, склады заполнены джипами. Продажи Ford сократились на 4,3%, при этом уменьшилась популярность практически всех марок этого производителя, за исключением Volvo и Land Rover. Продажи Chrysler Group сократились на 3%.
После кризиса, вызванного терактами 11 сентября, на американском автомобильном рынке идут яростные ценовые войны (Ъ писал об этом 27 января). Предлагая скидки, американские компании смогли вернуть покупателей в автосалоны и теперь понемногу набавляют цены, а чтобы отвлечь от них внимание покупателей, предлагают беспроцентные кредиты. GM предлагает беспроцентное кредитование клиентов сроком на 60 месяцев при покупке всех новых легковых и легких грузовых автомобилей Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Pontiac, SAAB и Saturn на период с 1 по 30 апреля, а также скидки до $3 тыс. на большинство моделей легковых и легких грузовых автомобилей, кроме популярного Hummer. По словам руководителя отдела аналитики GM Пола Бэлью, это должно помочь покупателям преодолеть "неуверенность", возникшую в связи с началом военных действий в Ираке.
DaimlerChrsyler предлагает беспроцентный кредит на пятилетний срок для некоторых моделей, включая Dodge Stratus, Chrysler Sebring и популярный PT Cruiser. Скидки компании доходят до $4,5 тыс. Ford также планирует ввести скидки $3 тыс., но только на некоторые модели (внедорожники Explorer, Expedition, а также пикап F-150). Немецкий концерн Bayerische Motorenwerke (BMW) продлил свою программу по стимулированию продаж в США и в текущем месяце — скидки до $2,5 тыс. на некоторые модели плюс 2,9-процентный кредит на лучшие модели.
Положительные результаты в марте показали японские производители Honda и Toyota — их продажи выросли на 20 и 9% соответственно. Из ассортимента Honda в США наибольшим спросом пользовались Civic, Element, Honda Pilot и ACura MDX. Toyota решила ввести беспроцентный (вместо 2,9%) трехлетний кредит на некоторые автомобили — Avalon, Camry, Corolla, Matrix, а также Prius, которая работает как на газе, так и на электричестве. Боб Шнорбес, ведущий экономист компании J.D. Power and Associates, занимающейся анализом рынка автомобилей, в разговоре с Ъ объяснил успех японских производителей тремя факторами. Во-первых, спрос на американском рынке остается высоким. Во-вторых, японская продукция известна оптимальным сочетанием цены и качества. В-третьих, японские автопроизводители ежегодно предлагают много новых моделей джипов, что позволяет им сохранять крепкие позиции на прибыльном американском рынке внедорожников.
Руководитель аналитического отдела Ford Джордж Пайпес надеется, что в этом году с помощью скидок автопроизводителям удастся продать в США 18 млн автомашин.
Европейским производителям угрожают бойкотом
Многие американские интернет-сайты призывают бойкотировать европейские компании. Правые радикалы из Республиканской партии США выступают за то, чтобы вообще прекратить импорт французских и германских товаров. Глава концерна BMW Гельмут Панке высказал опасение, что из-за войны в Ираке и бойкота продажи немецких автогигантов в США могут сильно сократиться. Сейчас 30% прибылей BMW приходятся на продажи в США. И хотя пока ни одна из немецких компаний не потеряла свою долю американского рынка, опасения по поводу негативного влияния на немецкую экономику политических разногласий ФРГ и США по Ираку усиливаются. Господин Панке сказал: "Если нам удастся преодолеть психологический эффект войны, я буду спокоен за будущее индустрии".Глава Volkswagen Бернд Пишецридер объявил, что продажи компании за первый квартал текущего финансового года резко снизятся "из-за значительной нестабильности основополагающих экономических и политических условий". Прибыль Volkswagen в прошлом году упала на 9,6%, составив менее 4 млрд евро, и эксперты ожидают ее дальнейшего уменьшения. Продажи VW в прошлом году снизились на 14,2%, составив 236,5 единицы. И все же компания намерена в ближайшие несколько лет увеличить продажи своих автомобилей в США на 50%, несмотря на войну в Ираке. Как заявил Ъ руководитель отдела Volkswagen по работе с экономическими изданиями Гюнтер Шерелес, "бойкот не влияет напрямую на работу компании". Что же касается увеличения продаж в США на 50%, то, по его словам, эта цель вполне достижима: во-первых, потому, что это долгосрочная программа; а во-вторых, потому, что VW собирается внедрять в США новые модели — в частности, новые джипы.
Пресс-секретарь компании Renault Жан-Кристоф Нугаре в разговоре с Ъ отметил, что, поскольку компания не экспортирует машины в США, бойкот ее не беспокоит, хотя аналитики компании и предупреждают о возможном снижении объема продаж в 2003 году. Зато бойкота опасается японская Nissan, которая может пострадать из-за своих связей с Renault. Уже очевидно, что война в Ираке сорвала планы Nissan резко (до 3 млн) увеличить мировые продажи в нынешнем году.
Не высказывают беспокойства и в FIAT. Директор по связям с общественностью Рафаэле Порро рассказал Ъ, что "март этого года был прекрасным с точки зрения продаж — они выросли на 13% по сравнению с тем же периодом прошлого года". Основные рынки сбыта компании — Бразилия, Польша, Индия и Китай. По словам господина Порро, "в Польше ощущается заметный рост продаж, а в Бразилии компания стала лидером, потеснив даже VW". Впрочем, и оптимист господин Порро не отрицает, что иракский конфликт отрицательно скажется на бизнесе компании, ведь она работает практически во всех странах Ближнего Востока.
И все же основной проблемой мировых автопроизводителей стала неуверенность покупателей. По мере того как ситуация вокруг Ирака накалялась, в Европе начали расти продажи дизельных автомобилей. Во Франции они выросли с 62,7% в сентябре прошлого года до 67,6% в феврале нынешнего. А производители начали вводить программы скидок. В Великобритании скидки уже достигают $3,5 тыс.
Сложная логистика азиатских производителей
С началом войны перед азиатскими автопроизводителями встала проблема, как переправлять свою продукцию, минуя район конфликта. Один из крупнейших индийских экспортеров автомобилей Hyundai Motor India застраховал свои перевозки через Суэцкий канал на случай военных действий. "Если же мы не сможем больше использовать этот путь, нам придется везти грузы через Кейптаун, чтобы добраться до наших клиентов в Северной Америке",— заявил исполнительный директор компании Би Джи Ли. Страховка морских грузоперевозок в Персидском заливе подорожала на 15%, а в безопасных районах — на 6%.Общий объем продаж корейских автопроизводителей (Hyundai Motor, Kia Motors, GM Daewoo Automotive & Technology, Ssangyong Motor и Renault Samsung Motors) в марте нынешнего года по сравнению с тем же периодом 2002 года увеличился на 5%, достигнув почти 315 тыс. автомобилей. При этом вырос спрос на корейские машины за рубежом. Объем экспорта южнокорейских автомобилей в прошлом месяце подскочил на 16% — до 184 тыс. При этом продажи внутри страны сократились на 6,9%, составив 131 тыс. автомобилей. Общие показатели зарубежных продаж выросли за счет продаж Hyundai в США. Компания предлагает скидки до 2% и снижает процентную ставку по кредитам. Общие продажи Hyundai Motor упали на 0,2%, продажи внутри страны — на 10%, зато экспорт вырос на 7,7%. Продажи Kia Motors выросли на 19%, при этом внутри страны продано на 12% меньше, чем в марте прошлого года, а на экспорт отправлено на 45% больше.
АННА Ъ-ПАЛЬЧЕВА, ФЕДОР Ъ-КОТРЕЛЕВ, ЕЛЕНА Ъ-ЧИНЯЕВА