Директор авиакластера госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков рассказал, как может работать госпрограмма, в рамках которой перевозчики получили бы помощь при обновлении парка вертолетов. «Возможно, будет выработана программа утилизации и задействована лизинговая схема. Например, старый вертолет будет приниматься в зачет первого платежа, взамен авиакомпания получит новую машину»,— заявил господин Сердюков РБК на международной выставке «Гидроавиасалон-2018» в Геленджике.
По его словам, российские авиакомпании эксплуатируют большое количество летательных аппаратов, выпущенных более 25–30 лет назад. «Наступает время, когда летать на таких вертолетах становится опасно»,— добавил глава авиаклаcтера. Согласно оценке гендиректора холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского, старые машины составляют более 60% всего парка гражданских вертолетов.
В августе “Ъ” сообщал, что в правительстве обсуждают возможность введения полного запрета на эксплуатацию старых вертолетов. Такие нефинансовые меры должны поддержать падающее производство «Вертолетов России» «Ростеха». Финансовые трудности могут не позволить авиакомпаниям массово закупать новые вертолеты, поэтому власти разрабатывают механизмы поддержки перевозчиков.
Подробнее о возможном обновлении вертолетного парка читайте в публикации “Ъ” «Лопасти пойдут под нож».