Подробно

Фото: Дмитрий Коротаев / Коммерсантъ   |  купить фото

Мобильные и электрические

Чем интересна экспозиция «Мобилистика»

от

В рамках Московского международного автосалона (ММАС) проходит первый фестиваль технологий «Мобилистика». В экспозиции представлены перспективные виды транспорта с электроприводом — от городского электробуса Matreshka до концепт-кара Porsche Mission E. Подробности — в материале «Автопилота».


Электромобили становятся обязательной частью потока на улицах любого современного мегаполиса, и Москва не исключение. Подобные машины стали частью экспозиции ММАС, проходящей в «Крокус Экспо» с 30 августа до 9 сентября. Но больше всего электромобилей расположилось в зале, где организован первый фестиваль инновационных технологий «Мобилистика’18».

Здесь выстраиваются очереди желающих посидеть в родстере BMW i8, дети катаются на миниатюрных копиях Land Rover с электроприводом. Тут можно познакомиться с электрическими Tesla Model 3 и Jaguar I-PACE, а будущие пассажиры могут заглянуть в беспилотные автобусы Matreshka и прогуляться по городскому электробусу Cityrhythm-12E. Porsche представила макет концепт-кара Mission E, на основе которого создан серийный Porsche Taycan, который появится в 2019 году, а также серийный Porsche Cayenne E-Hybrid. На выставке также можно познакомиться с различными моделями мотоциклов и автомобилей с электроприводом, а также заглянуть в будущее благодаря проектам студентов Мосполитеха.

Выступивший на открытии фестиваля гендиректор «Порше Руссланд» Томас Штэрцель назвал его новой платформой для демонстрации технологий завтрашнего дня. «Это своего рода витрина научных знаний и их применения для решения практических задач. Я убежден, что компания Porsche в России представляет новые тенденции и достижения на примере концептуальной разработки Mission E в исторический момент»,— добавил доктор Штэрцель. На стенде Porsche можно познакомиться и с модулем дополненной реальности VR-experience Mission E и приложением Porsche Connect. Компания BMW представила родстер с гибридным приводом i8, который также сочетает снижение воздействия на окружающую среду с навигационными и информационными технологиями ConnectedDrive.

Основная цель «Мобилистики» — расширение основной экспозиции ММАС. «Когда мы говорим о новых формах мобильности, то даже на примере детских развлечений или аттракционов на курортах мы уже знакомы с множеством различных средств передвижения с электроприводом — ездящих, плавающих, летающих. Это и электрические самокаты, и летающие дроны, и электромобили. И вот мы решили дать возможность показать их здесь в Москве, в одном месте»,— говорит Эмин Агаларов, первый вице-президент Crocus Group и учредитель «Мобилистики». Идеолог и автор концепции фестиваля Георг Редлхаммер добавляет: «Нужен целостный взгляд на то, как будут перемещаться люди и грузы в будущем. Не только легковые автомобили, ведь электромобили уже не будущее, они выпускаются серийно. Но есть беспилотные автомобили, скоростные поезда, дроны. Показать все вместе — вот в чем идея».

Организаторы фестиваля не скрывают, что он получился не очень большим.

«Мы оцениваем экспозицию этого года как заявку. В полном масштабе мы рассчитываем провести "Мобилистику" в следующем году»,— говорит Эмин Агаларов. Тем не менее уже сейчас фестиваль привлек внимание. Закрытый показ экспозиции «Мобилистики» 29 августа посетили многие звезды шоу-бизнеса и бизнесмены, в том числе Иосиф Пригожин, Георгий Гарбер, супруги Андрикопулос и Стивен Сигал, недавно ставший спецпредставителем МИД России по гуманитарным связям России и США.

На открытии «Мобилистики» было подписано соглашение, в соответствии с которым «Крокус Сити» станет одним из пяти «городов будущего», включенных в программу ООН SDGs (Sustainable Development Goals, «Цели устойчивого развития»). Компания намерена не только показывать экологически чистый транспорт, но и сделать свой вклад в его развитие. «Мы решили сделать "Крокус Сити" экологически чистой площадкой. Это предполагает и энергетическую оптимизацию зданий, и наличие зарядных устройств для электромобилей,— объясняет Эмин Агаларов.— Хотим поставить быстрые зарядки — пока они гораздо дороже тех, которые заряжают машину за несколько часов, но нам важнее логистика, важно, чтобы эти авто не занимали место на парковке. Если человек оставил машину на весь день, то стоянка для него будет платная, как и для всех. Зарядка бесплатно, а парковка нет». Возможно, зарядки для электромобилей появятся у всех торговых центров Crocus Group.

Компания рассчитывает справиться собственными силами, без помощи государства или местных администраций. Пока в России число электромобилей составляет доли процента от общего количества, расходы на них из бюджета вряд ли дадут заметный эффект, но могут вызвать негативную реакцию избирателей, частные инвестиции в экологию явно дадут более позитивный эффект для имиджа инвестора. К тому же большинство современных электромобилей довольно дороги, их владельцев вряд ли интересует возможность сэкономить несколько сотен рублей на электроэнергии или оплате стоянки.

Возможно, на следующем фестивале «Мобилистика», который планируется провести в 2019 году, посетители смогут доехать от выставочного павильона до метро или дальней парковки на беспилотном или просто электрическом транспорте. Организаторы также думают о том, чтобы привлечь для участия в экспозиции не только автомобили, но и другие виды транспорта — летающие автомобили или иные транспортные системы. Да и автосалон в будущем году не запланирован, и «Мобилистика’19» станет не частью автомобильной экспозиции, а самостоятельным мероприятием.

Валерий Чусов


Комментарии

Наглядно

ежемесячный журнал