Каждый раз, читая рубрику "Новая модель автомобиля", мы получаем возможность упрекнуть корреспондента Ъ ДМИТРИЯ НОСКОВА в пристрастии к американским машинам. В действительности же дело в том, что европейские машины появляются на российском рынке реже. И когда это происходит, он не упускает возможности рассказать об этих автомобилях, как, например, сегодня — об одной из лучших европейских новинок: BMW третьей серии. Этот автомобиль появился на европейском рынке в 1992 году и включен в price list фирмы на 1993 год.
Эта машина — самая "маленькая" среди гаммы моделей BMW. Но несмотря на небольшие размеры, она имеет чрезвычайно милый стремительный дизайн. Оснащается этот автомобиль четырьмя вариантами двигателя: объемом 1,6; 1,8; 2 и 2,5 литра (соответствующие цифровые индексы моделей — 316i, 318i, 320i и 325i). Я остановлюсь только на последнем варианте.
Еще не запустив двигатель, понимаешь, что эта машина предназначена только для двух человек, сидящих впереди — места на задних сидениях недостаточно даже для человека среднего роста. Это же ощущение остается и после попытки положить сумки в багажник — пачкаются руки и сразу возникает мысль бросить мелкие вещи на задние сиденья. Кстати, такую компоновку салона — для двоих — можно встретить практически на любой престижной спортивной машине.
В движении автомобиль просто прекрасен. Мощный (192 л. с.) двигатель в салоне практически не слышен. Добавим при этом, что максимальная скорость машины — 233 км/ч (подобными характеристиками не обладает ни один автомобиль этого класса, даже Mercedes-Benz).
В городском движении очень удобна пятая передача автомобиля. На ней можно спокойно двигаться в большом диапазоне скоростей и уверенно совершать любые маневры. На скользких трассах уверенность движения отнюдь не пропадает, хотя у экспертов Ъ были некоторые опасения, так как этот автомобиль имеет классическую компоновку — двигатель расположен в передней части машины, привод на задние колеса. В экстремальных режимах также никаких претензий к машине не возникает — одно удовольствие.
Не таким восхитительным было движение в темное время суток. Большие нарекания вызывает приборная доска новой BMW. Прекрасно читаемая днем, она становится прямо противоположной ночью. Все приборы и органы управления имеют одинаковую розовую подсветку: если присмотреться, то показания приборов еще можно увидеть, но, к примеру, кондиционером управлять с непривычки просто невозможно.
В целом описать новую BMW третьей серии можно коротко: эта машина рассчитана исключительно на водителя, который любит и умеет управлять автомобилем. Для тех же, кто любит сидеть на пассажирских местах, или хочет спокойно ездить с семьей на дачу, у BMW есть другие модели — пятая (средний класс) и седьмая (представительский класс) серии, но они уже несколько дороже. А стоимость BMW третьей серии — от DM25 тыс. до DM56 тыс. в зависимости от выбранного двигателя и комплектации. В Москве эти автомобили можно приобрести во многих автосалонах, а также у официального дилера BMW — фирмы Gewika (тел.: (095) 240-05-53), которая и предоставила нашей экспертной группе автомобиль для испытаний.