Как сообщило агентство REUTER, вечером 27 января возник пожар на российском
судне "Скалистый берег", стоявшем под погрузкой в греческом порту Салоники.
По предварительным данным погибли три члена экипажа и греческий докер,
который пока числится пропавшим без вести.
По неофициальной информации, полученной корреспондентом Ъ от одного из
руководителей Калининградской базы тралового флота, которой принадлежит
судно, рефрижераторный транспорт "Скалистый берег" (типа "Кристалл-1"),
приписанный к порту Калининграда и зафрахтованный одной крупной греческой
фирмой (ее название пока не разглашается), 27 января пришвартовался к
грузовому причалу порта Салоники. Его экипаж и портовые службы приступили к
приему груза на борт. В судовых документах в качестве главного груза значился
хлопок.
Сегодня судно должно было отправиться к берегам Бразилии. Однако поздно
вечером 27 января в третьем трюме "Скалистого берега" возник сильный пожар.
Экипаж судна вместе с прибывшими греческими пожарными вступил в борьбу с
огнем. После ликвидации пожара российские моряки не досчитались 3-х человек,
среди которых был и старший механик судна, задохнувшийся в задымленном трюме.
Полиция Салоников заявила о пропаже во время тушения пожара портового докера.
Работники Калининградской базы в беседе с корреспондентом Ъ отметили
некоторую странность в обстоятельствах возникновения пожара. Дело в том, что
возгорание в трюме возникло буквально сразу по окончании погрузки. Поэтому
существует подозрение, что источник возгорания был внесен в трюмы судна
вместе с грузом. Причиной трагедии могла стать тлеющая кипа хлопка. Однако
это всего лишь одна из версий, объясняющих причину пожара. Официальной
информации пока нет. Только по поступлении рапорта от капитана "Скалистого
берега" Александра Голованова официальные инстанции начнут расследование и
установят причины происшедшего и долю юридической ответственности каждой из
сторон. Ъ стало известно, что для разбора инцидента из Пирея в Салоники
выехал представитель российской стороны.
КИРИЛЛ Ъ-ДЫБСКИЙ