В субботу гендиректор "Росавиакосмоса" Юрий Коптев заявил ИТАР-ТАСС, что ситуация, когда в стране действует более 300 авиакомпаний, "не может считаться нормальной". Господин Коптев высказался за создание барьеров, не позволяющих использовать устаревшую авиатехнику, "которая в принципе не может летать и не имеет права на жизнь".
Глава "Росавиакосмоса" имел в виду то, что парк старых самолетов в стране велик и в 10-15 раз превышает реальные потребности. Ресурс этих самолетов можно продлять еще много лет. Таким образом, у авиакомпаний мало стимулов покупать новые самолеты.Если же ускоренными темпами начать списание устаревшего авиапарка, перевозчики будут вынуждены закупать новую технику. Те, кто не сможет этого сделать, не сможет и летать. В этом случае, по словам господина Коптева, в России останется не более полусотни авиакомпаний.
Отметим, что Государственная служба гражданской авиации пока не может добиться сокращения числа перевозчиков. Перевозчиков же больше беспокоит то, что спрос на авиаперевозки пока сильно отстает от предложения.
О других проблемах российских авиакомпаний см. материал на стр. 20