Вчера руководитель ЗАО "Желдорипотека" Дмитрий Попов провел пресс-конференцию, на которой сообщил о результатах деятельности компании за два года, прошедшие после ее основания. Выяснилось, что по крупнейшей в стране ведомственной ипотечной программе МПС квартиры в свою собственность смогли получить только 343 железнодорожника.
ЗАО "Желдорипотека" учреждено шестью структурными подразделениями МПС в марте 2001 года для реализации ипотечной программы министерства. Помимо раздачи кредитов "Желдорипотека" занимается девелоперским и риэлтерским бизнесом. Уставный капитал компании составляет 500 млн руб., активы — 2,5 млрд руб., прибыль за 2002 год — 28 млн руб.
Сейчас в МПС около 200 тыс. семей очередников. Два года назад они узнали, что бесплатного жилья от министерства, как было раньше, они уже не получат. Взамен железнодорожникам была предложена схема льготного ипотечного кредитования: минимальный первоначальный взнос — 15% от стоимости квартиры, максимальный срок рассрочки — 15 лет, кредитная ставка для молодых специалистов — 1% годовых в рублях, для остальных очередников — 2%. Возможность поучаствовать в ипотечной программе получили и железнодорожники, не зарегистрированные в очереди на улучшение жилищных условий, но уже под 10% годовых в рублях.
По этим схемам "Желдорипотека" предлагала ей самой построенные дома. В 2001-2002 годах компания сдала 52 дома общей площадью 128,6 тыс. на 2021 квартиру. Случаи приобретения клиентами компании жилья на вторичном рынке были единичны. Дело в том, что "Желдорипотека" построенное жилье продает железнодорожникам по строительной себестоимости, которая, по словам Дмитрия Попова, в среднем составляет 8,4 тыс. руб. за 1 кв. м, что в два раза ниже цен на вторичном рынке. Исключение составляют удаленные регионы, например Сахалин, где себестоимость строительства не опускается ниже 20 тыс. руб. за 1 кв. м. Несмотря на сверхльготные условия, за два года "Желдорипотека" заключила с железнодорожниками всего 1345 предварительных договоров на покупку жилья; правда, из них только 343 квартиры уже оформлены в собственность (еще 62 были просто проданы без использования ипотечной схемы). Для сравнения: Дельтакредитбанк, кредитующий под 12-15% годовых в валюте, почти за два года выдал более 1500 кредитов.
Очередникам "Желдорипотека" при покупке квартиры предоставляет рассрочку платежа. Остальным железнодорожникам предлагается брать банковский кредит у партнера компании — Транскредитбанка. Господин Попов заявил, что "Желдорипотека" осуществляет полное фондирование банковской ипотеки. Григорий Иващенко, начальник управления обслуживания физических лиц Транскредитбанка, уточнил Ъ: "'Желдорипотека' депонирует в банке сумму, эквивалентную сумме выданного кредита под 6,5% в рублях, мы выдаем кредиты под 10%". Получается, что за свои услуги банк получает 3,5%.
Отметим, что "Желдорипотека" пока не приступала (и не планирует в ближайшее время) к реализации ипотечной программы в Москве и Московской области, что связано с высокой себестоимостью строительства в этом регионе. Дмитрий Попов признал, что по этой причине сотрудники центрального аппарата МПС так и не смогли воспользоваться льготными кредитами.
ОЛЕГ Ъ-КУЗЬМИНСКИЙ