Вчера из Санкт-Петербурга в Гетеборг (Швеция) отбыл президент компании Volvo
Cars Intercontinental — отделения шведского автомобильного концерна Volvo —
Андерс Люндваль (Anders Lundvall). Целью его двухдневного визита было
обсуждение с руководством города проекта организации сборки и производства на
оборонных заводах Петербурга автомобилей Volvo.
После знакомства с городом поздно вечером 26 января г-н Люндваль встретился с
мэром С.-Петербурга Анатолием Собчаком. Часовая беседа была посвящена
перспективам Volvo в С.-Петербурге и возможности создания совместного
предприятия по сборке легковых автомобилей фирмы на заводах города с
последующим развертыванием полного цикла их производства. Как пояснил
корреспонденту Ъ Анатолий Собчак, проект "автомобильной конверсии"
петербургских оборонных заводов рассматривается на правительственном уровне и
высокая поддержка ему обеспечена.
Г-н Собчак информировал г-на Люндваля, что уже в течение двух лет город ведет
переговоры с головным руководством Volvo по проекту сборки автобусов концерна
на ремонтном заводе в поселке Тосно. Что же касается сборки и производства
легковых автомобилей, то г-н Собчак предложил использовать для этой цели
"Ижорский завод" и два крупнейших танковых конвейера завода "Большевик". По
его словам, за два года, работая на танковом конвейере, можно перейти от
сборки автомобилей к их производству. Специалисты петербургских оборонных
заводов утверждают, что конвейеры, а также литейные цеха и отечественные
покрасочные агрегаты могут работать не хуже европейских. По оценкам
экспертов, на этих предприятиях уже в нынешнем году можно было бы начать
сборку автомобилей модели Volvo-240. Хотя эту устаревшую модель в Европе уже
снимают с производства, она все еще пользуется устойчивым спросом в России
из-за сравнительно низкой цены.
Во второй день своего пребывания в Петербурге г-н Люндваль посетил
магазин-салон Volvo (ул. Большевиков, 33) и станцию технического
обслуживания. Перед отъездом он признался, что фирма получает множество
предложений по созданию совместных предприятий от других российских городов,
но Петербург остается для Volvo "городом номер один" в России. Г-н Собчак, в
свою очередь, заметил, что в настоящее время руководство города ведет
переговоры также с германской компанией Volkswagen, и, в случае неудачи
проекта Volvo, на берегах Невы будут производить германские автомобили.
КОНСТАНТИН Ъ-ЗБАРОВСКИЙ