Автопроизводители продолжают повышать цены на свою продукцию: о новом подорожании объявили сразу 13 брендов премиального и среднего уровня. Аналитики предупреждают: это еще не конец. До конца года цены вырастут и на подержанные машины. С чем это связано и когда лучше менять автомобиль, разбирался Сергей Соболев.
Фото: Алексей Смышляев, Коммерсантъ / купить фото
Москвич Денис Лукин долго мечтал поменять свой автомобиль на более вместительный. После долгих хождений по автосалонам, изучения спецпредложений дилеров и программ автокредитования он пришел к выводу, что выгоднее взять подержанный автомобиль: «Выходило так, что при расчете кредита, учитывая то, что я сдаю машину, пользуюсь какими-то их программами, выходит 35–50 тыс. руб. в месяц. Плюс еще вам же навязывают обязательно КАСКО, и вы обязаны три года КАСКО покупать. Начали искать среди машин б/у, в итоге я взял неплохой семейный автомобиль, где есть три полноценных места сзади, огромный багажник».
Очевидно, что подобные решения в ближайшее время будут приниматься чаще. Причина — рост цен на новые автомобили. По данным агентства «Автостат», за последние две недели сразу 13 автопроизводителей объявили об изменении стоимости. Среди них — Cadillac, Land Rover, Jaguar, Volvo, Chevrolet, Nissan и Mitsubishi. Изменения затронули прежде всего кроссоверы и внедорожники. Так, американский Chevrolet поднял стоимость модели Tahoe на 1,5%, Cadillac повысил цену внедорожника Escalade на 2,5%, а пикап Amarok от Volkswagen стал дороже сразу на 5%.
Не отстает и средний ценовой сегмент: Nissan, Mitsubishi и Hyundai изменили стоимость своих кроссоверов в среднем на 1,5–2%. Автопроизводители объясняют рост цен апрельским ослаблением рубля и повышением утилизационного сбора. На этом фоне дилеры пытаются удержать клиентов различными спецпредложениями, рассказал президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов. По его словам, лучшее время для покупки нового авто — сейчас: «Практически все производители для того, чтобы не было так сильно больно потребителю, попытались это повышение цен смягчить. Как правило, мы ведем речь о специальных сериях или о специальных предложениях. Я могу посоветовать только одно — покупать машины сейчас, потому что с сентября цены вырастут еще. Специальные предложения будут появляться, но наполнение их будет менять в сторону уменьшения, и цена в этом случае будет расти».
Как правило, подорожание автоновинок ведет к всплеску активности на вторичном рынке. Многие отказываются от покупки нового автомобиля, предпочитая подержанный. Этот вариант позволяет не только сэкономить средства, но и повысить класс автомобиля, пояснил гендиректор агентства маркетинговых и социологических исследований Vector Market Research Дмитрий Чумаков: «Люди, которые изначально рассматривали как вариант покупку нового автомобиля, при увеличении цен на таковые начинают переключаться на автомобили с пробегом, иногда при этом даже переходя на автомобили более высокого класса. Если говорить о тех людях, которые являются собственниками машин и планировали их в обозримой перспективе поменять, то, в связи с ростом цен, они могут задуматься о том, когда это можно сделать».
Однако автоэксперты ожидают роста цен и на машины с пробегом. С начала года они уже подорожали в среднем на 8%, больше всего стоимость изменилась в сегменте трехлетних внедорожников. По данным портала Avito, средневзвешенная цена кроссовера сейчас составляет около 1,5 млн руб. — это на 15% больше, чем в прошлом году. Другой неприятный сюрприз — грядущий дефицит наиболее востребованных на вторичном рынке иномарок, рассказал руководитель пресс-службы сервиса Avito Андрей Барковский: «Довольно скоро мы подойдем к рубежу, когда на рынок выйдут самые популярные машины-трехлетки, покупавшиеся в 2016 году. 2016 год запомнился нам резким ростом стоимости автомобилей, падением спроса на них. Они будут выходить гораздо выше на первичном рынке, поскольку покупались уже по другим ценам, — соответственно, вторичный рынок также будет играть по более высоким ценам. Плюс само по себе предложение будет ограничено. К концу года мы увидим дальнейшее увеличение цен на 15–20%».
Автоэксперты уверены: не имея возможности купить трехлетнюю иномарку, покупатели будут вынуждены выбирать более старые автомобили или присматриваться к новым отечественным машинам. Сейчас цены практически сравнялись. Например, трехлетний Ford Focus в среднем стоит около 800 тыс. руб. — так же, как и топовые комплектации Lada Vesta. Однако удовлетворит ли качество и комфорт российского автопрома любителей иномарок — большой вопрос.