В центральном конструкторском бюро "Балтсудопроект" (Санкт-Петербург)
завершена разработка проекта плавучей атомной станции, не имеющей аналогов в
мире. Она рассчитана на энергообеспечение экономических объектов в
местностях, где затруднено развитие стационарной энергетики, способна
работать в экстремальных погодных условиях. 21 января разработанная
техническая документация разослана для ознакомления ряду министерств и
ведомств.
Центральное конструкторское бюро "Балтсудопроект" специализируется на крупных
морских судах, в том числе танкерах, судах слежения за космическими
объектами. За 65 лет разработано более 160 проектов, которые использованы при
строительстве более чем 2500 военных и гражданских судов. В конструкторском
бюро построен первый в мире ледокольный атомный лихтеровоз — контейнеровоз
"Севморпуть" (1988 г.). Продукция "Балтсудопроекта" эксплуатируется в
Германии, Норвегии, Индии, Польше, Румынии, на Кубе. В настоящее время
ведется проектирование крупнотоннажных экологически чистых танкеров,
пассажирского парома.
Плавучая атомная станция представляет собой буксируемую конструкцию, на
которой размещены 2 автономных реакторных блока мощностью по 38 МВт каждый,
что обеспечивает выработку 12 МВт электрической и 24 Гкал/час тепловой
энергии. Реакторы подобного типа эксплуатировались на отечественных судах и
на наземных атомных станциях.
Как сообщил корреспонденту Ъ главный конструктор "Балтсудопроекта" Владимир
Воробьев, смысл всего проекта и его коммерческие перспективы связаны с тем,
что такая станция предназначена для использования в местностях, где из-за
природных условий и удаленности от промышленных центров затруднено
строительство стационарных энергетических сооружений. Она приспособлена к
экстремальным погодным условиям и функционирует при силе ветра до 40 м/сек. и
высоте волны до 1,5 м. Система безопасности рассчитана со значительным
запасом.
Для нормальной работы плавучей атомной станции необходимо находиться в
акватории, защищенной от движущегося льда. Станция рассчитана на длительную
работу в автономном режиме. Заправка ядерным топливом производится раз в 5
лет, с помощью специальной плавучей базы, которая одновременно принимает с
нее радиоактивные отходы. Срок службы не отличается от стационарных атомных
станций и составляет 30 лет. Общее число обслуживающего персонала — 50
человек. Скромные размеры комплекса позволяют поместить его в трюм судна и
доставить в любую точку мирового океана.
По оценкам проектантов, стоимость 1 КВт/час электроэнергии составит
приблизительно $0,08-0,10. Строительство плавучей АЭС займет 3-4 года и
вместе с установкой обойдется в $55 млн.
Контактный тел."Балтсудопроект": (812) 310-34-23.
АННА Ъ-ЩЕРБАКОВА