Вчера глава Харьковской обладминистрации Евгений Кушнарев объявил, что российский холдинг "Новое содружество" хочет войти в состав акционеров Харьковского тракторного завода (ХТЗ). Кроме бумаг ХТЗ "Новое содружество" интересуют и акции Херсонского комбайнового завода (ХКЗ). Правда, в Харькове переговорный процесс движется быстрее — покупка ХКЗ стала менее актуальной после прекращения уголовного дела в отношении компании "Дон-Лан".
ОАО "Харьковский тракторный завод имени Серго Орджоникидзе" (ХТЗ) — крупнейшее в СНГ предприятие по производству унифицированных гусеничных и колесных тракторов. 27,62% акций завода принадлежат государству и управляются "Украгромашлизингом", остальные бумаги распределены между физическими лицами. За десять месяцев 2002 года ХТЗ выпустил 1,56 тыс. тракторов, 56,4% из них продано на Украине, остальные экспортированы, преимущественно — в Россию.
Как рассказал Ъ глава пресс-службы холдинга Александр Савостьянов, переговоры "Нового содружества" (владельца российского "Ростсельмаша") с "Украгромашлизингом" о приобретении акций ХТЗ и Херсонского комбайнового завода (ХКЗ) начались в прошлом году. Именно в Херсоне изначально предполагалось наладить сборку российско-украинских комбайнов — "Донов" и "Нив" (в название планировалось добавить приставку "у"). Однако в 2002 году машины собирали на площадках Киевского института имени Патона и днепропетровского "Южмаша". Когда против местного сборочного предприятия "Ростсельмаша" — компании "Дон-Лан" — завели уголовное дело (Ъ писал об этом 28 ноября), холдинг резко активизировал работу по покупке ХКЗ. Став совладельцем завода, "Новое содружество" могло с полным правом объявить себя национальным украинским производителем сельхозтехники.
Однако в конце декабря уголовное дело закрыли (Ъ сообщал об этом вчера), и на первый план выдвинулись переговоры о приобретении акций тракторного завода. Он производственно не связан с "Ростсельмашем" и интересует "Новое содружество" в плане расширения линейки продукции холдинга. Харьковская администрация выдвигает потенциальному покупателю целый ряд условий. В частности, ему предлагается "решить проблемы" не только ХТЗ, но и двух моторостроительных харьковских предприятий — завода "Серп и Молот" и Харьковского завода тракторных двигателей.
Господин Савостьянов вчера заявил Ъ, что стороны уже близки к соглашению. Раскрывать подробности переговоров он отказался, хотя подчеркнул, что у руководства холдинга есть целый ряд претензий к состоянию производства и качеству продукции ХТЗ.
Ъ будет следить за развитием событий.
СЕРГЕЙ Ъ-КОНОВАЛОВ, Ростов-на-Дону; РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА