"Ценовую войну нельзя остановить, можно только снизить темпы"

Стивен Джирски, аналитик Morgan Stanley по автомобильному рынку раскрыл секрет

Стивен Джирски, аналитик Morgan Stanley по автомобильному рынку раскрыл секрет успеха GM

— Является ли ценовая война частью стратегии GM?

       — Да, это так. Дело в том, что структура издержек у GM более совершенна, чем у Ford и Chrysler. Средняя прибыль на один автомобиль, произведенный GM в Северной Америке,— около $600-800. Издержки — примерно $19 тыс. При этом переменные издержки ниже примерно на $1000-1500 на один автомобиль, чем у Ford. А фиксированные издержки выше — на охрану здоровья сотрудников в расчете на одну произведенную машину GM тратит на $500 больше, чем Ford; на пенсионные программы — на $100 больше. Поэтому стратегия GM строится на использовании преимущества в сфере переменных издержек — снижении цен и увеличении объема выпуска. Она будет работать, пока Ford и Chrysler не усовершенствуют свою структуру издержек либо пока потребитель не пресытится скидками и спрос не станет более вялым. Мне кажется, что скорее произойдет последнее.
       — Является ли успех GM следствием реструктуризации?
       — Это так. Компания начала реструктуризацию еще в начале 90-х, когда стала терять позиции на американском рынке. При этом маржа по прибыли у GM — 1,8% — выглядит внушительно лишь на фоне "большой тройки", в мире есть компании с показателями 8,3%, 7,9%. Такой разрыв связан с тем, что государство не субсидирует пенсионеров американских автомобильных корпораций, как в зарубежных странах. И хотя сейчас у GM только 28% рынка, груз пенсионных выплат остался тем же, что и 30 лет назад, когда она имела 45% рынка.
       — Считаете ли вы, что кампания Keep America Rolling, принятая 20 сентября 2001 года, стала началом успеха GM?
       — Насчет этого существуют различные мнения. Тогда потребление резко упало, и GM сделала стране предложение, от которого население не могло отказаться. Но проблема этой стратегии в том, что если на популярные марки вводится скидка, то потом цену поднять уже невозможно.
       — Есть мнение, что GM наносит вред американской экономике, воюя с Ford и Chrysler, вместо того чтобы сообща противостоять японским производителям. Вы согласны?
       — Нет. GM просто пользуется своим преимуществом. И я бы не говорил о войне GM против "большой тройки" или "большой тройки" против Японии. Это война GM против всех.
       — Когда же ценовая война завершится?
       — Не думаю, что это возможно. Ее нельзя остановить, можно только снизить темпы. Но, по моим наблюдениям, в четвертом квартале 2002 года обстановка только нагнеталась.
Интервью взяла НАТАЛЬЯ Ъ-СКОРЛЫГИНА
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...