История с продажей «лимузина Владимира Путина» оказалась запутанной. Автор объявления, размещенного ранее в интернете, утверждает, что президент использовал Mercedes-Benz Pullman W220 S600 на официальных и неофициальных встречах. За машину просят 8,5 млн рублей. Тем временем в ФСО заявили, что глава государства на этом автомобиле не ездил. Так кому он принадлежал? И как в подобных случаях можно проверить данные продавца? Об этом – Иван Корякин.
Фото: auto.ru
Автомобили президентов и даже императоров периодически появляются на сайтах объявлений. И нередко выясняется, что продают их, скорее всего, мошенники. «Коммерсантъ FM» уже разбирался в истории с «лимузином Николая II» — Rolls-Royce 1914 года, который продавали за 279 млн рублей. Выяснилось, что автомобиль действительно заказал Николай — только не Романов, а Чичкин или Шишкин. Британские документы все помнят.
Но что касается Mercedes-Benz Pullman, то здесь, на первый взгляд, все чисто. Директор Альянса ветеранов и сотрудников Гаража особого назначения Степан Доронин подтвердил, что такие машины были в распоряжении первых лиц государства: «Если этот Pullman бронированный — конечно, почему бы и нет? Каждый называет цену, какую хочет. Сколько было продаж старых машин уже — продавали за 2 млн рублей, но объявляли, что продали за 20 млн рублей».
На продаваемый Mercedes-Benz обратила внимание Федеральная служба охраны, в состав которой входит кремлевский гараж. Там заявили, что к Владимиру Путину эта машина не имеет отношения. Она принадлежала транспортному управлению ФСО, а не Гаражу особого назначения. «Эпизодически использовалась при проведении некоторых мероприятий», — заявили ТАСС в Федеральной службе охраны.
«Коммерсантъ FM»решил узнать, что ответит на это коллекционер, который продает «президентский Pullman».
— Была эта машина в Гараже особого назначения или нет?
— Была.
— А ФСО тогда что говорит?
— Спросите у ФСО, и ФСО ли это говорит. И потом, что они там сказали? Что она была у них в гараже. Кого возили на ней — они не говорят.
По крайней мере, если верить продавцу и его фотографиям, машина участвовала в выставке к 90-летию Гаража особого назначения.
Будущему покупателю, возможно, придется проверять автомобиль на подлинность: обычно смотрят на заводскую маркировку и идентификационные номера. Но не важно, ездил ли на продаваемой машине Владимир Путин, говорит председатель Ралли клуба классических автомобилей Станислав Соловьев — этот Mercedes-Benz все равно со временем будет только дорожать:
«Допустим, президент ЮАР Питер Бота заказал первую машину послевоенную в Америке — ему пригнали Cadillac. Он на ней ни разу так и не проехал, но, тем не менее, ее продают как машину Питера Бота. 8 млн руб. для такой машины — это не очень дорого. Это хорошая плата, на самом деле, с точки зрения инвестиций, это как подлинную картину брать, то же самое».
Будет ли полезен кремлевский лимузин для чего-то еще – трудно сказать. Он много поработал – пробег 88 тыс. километров. Бензина потребляет немало – 14 литров. Но его стоит купить ради VHS-проигрывателя – их уже не производят. Фильмы на кассетах можно смотреть прямо в бронированной капсуле.