Вчера второй в России производитель комбайнов "Сибмашхолдинг" объявил о слиянии трех подконтрольных ему предприятий в ПО "Красноярский завод комбайнов". Руководство холдинга считает объединение предприятий последним возможным шагом по оптимизации их работы в условиях отсутствия роста спроса и цен на комбайны. Кроме того, укрупнение бизнеса является одним из условий получения инвестиций в 80 млн евро от западного партнера "Сибмашхолдинга" — компании DaimlerChryslerServices.
ОАО "Сибмашхолдинг" создано в 2000 году. В холдинг вошли Красноярский завод комбайнов, заводы "Алтайдизель", "Алтайский трактор", Назаровский машиностроительный завод, Красноярский завод прицепной техники и Красноярский судостроительный завод. Они выпускают зерноуборочные комбайны "Енисей", гусеничные тракторы, дизельные двигатели мощностью от 60 до 300 л. с., прицепы общего и специального назначения. В 2002 году холдинг выпустил 2523 комбайна — почти на 500 машин меньше, чем 2001 году.
Реорганизация "Сибмашхолдинга" началась осенью прошлого года: из его состава вышел "Алтайский трактор". Два года назад акции этого завода были обменены на бумаги холдинга, а в ноябре сделка прошла в обратном направлении.
Следующим шагом стало объединение ОАО "Красноярский завод комбайнов" и ОАО "Сибирский судостроительный завод". Для этого ими учреждено ОАО "ПО 'Красноярский завод комбайнов'". ПО уже переданы все производственные активы двух заводов, в него официально перешли их трудовые коллективы. В апреле аналогичные мероприятия пройдут на Назаровском машиностроительном заводе. Он также выступил соучредителем ПО вместе с самим "Сибмашхолдингом", ТД "Комбайны Сибири" и "Сибмашзапчастью". Три последние компании оплатили свое участие в ПО деньгами — около $10 млн. ПО, в свою очередь, вошло в "Сибмашхолдинг" наряду со всеми своими собственниками (заводы сохранены как ОАО с минимальным штатом).
Начальник управления информации холдинга Василий Рябинко объяснил слияние трех заводов тем, что они являются непосредственными участниками процесса производства комбайнов и теперь будут фактически цехами одного предприятия. "Отсутствие договорных отношений позволит оптимизировать расходы на изготовление техники,— пояснил он.— Это фактически единственный путь снижения издержек, который у нас остался. За три года работы холдинга внутри заводов уже все оптимизировано. А от рынка сейчас мы не ждем ни роста цен, ни роста спроса. Да и DaimlerChryslerServices с большей охотой даст деньги крупному предприятию с прозрачной структурой собственников и полным циклом производства".
Напомним, что совместная программа DaimlerChryslerServices и "Сибмашхолдинга" рассчитана на три года и предусматривает техническое перевооружение Красноярского завода комбайнов и "Алтайдизеля". DaimlerChryslerServices отвечает за поставку в лизинг оборудования на сумму порядка 80 млн евро. Перечисления первого транша в размере 6,5 млн евро холдинг ждет в этом году.
РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА