Сегодня на 12% поднимаются цены на билеты в поезда дальнего следования. Заместитель главы МПС Юрий Дьяконов рассказал вчера журналистам, что во избежание нового падения объемов перевозок его ведомство разработало систему скидок для пассажиров плацкартных и общих вагонов. Тем не менее стоимость путешествия из Петербурга в Москву по железной дороге стремительно приближается к стоимости полета на самолете.
Дата 15 января постепенно превращается в черный день для пассажиров поездов. Напомним, ровно год назад МПС повысило тарифы на поезда дальнего следования сразу на 30%. Население отреагировало моментально, сократив железнодорожные поездки на треть от уровня 2001 года. И летом министр путей сообщения Геннадий Фадеев говорил в интервью Ъ: "Повышение цен, хотя и было мерой вынужденной, оказалось не до конца просчитанной. МПС из-за снижения объемов перевозок потеряло по итогам января-мая около 30 млн руб.".
Подорожание билетов после каждой индексации называют в МПС вынужденной мерой. Причина — в традиционной убыточности пассажирских перевозок. Вчера господин Дьяконов сообщил, что в 2002 году убытки МПС от них составили 52 млрд руб., в том числе 32 млрд руб. от перевозок в поездах дальнего следования. Разницу между реальной себестоимостью перевозок и ценами на билеты должны покрывать федеральный и региональный бюджеты. Но по информации Ъ, только 24 региона из 89 выполняют свои обязательства перед дорогами.
Вчера заместитель министра, рассказывая о новом повышении тарифов, сделал основной упор на систему скидок, которую МПС приготовило для пассажиров плацкартных и общих вагонов. По словам господина Дьяконова, 270 дней в году граждане РФ смогут пользоваться скидками, разными для каждого периода года. Складывается любопытная ситуация: формально решением правительства все тарифы поднимаются на 12%, но до апреля цены на плацкартные билеты не вырастут. Потому что с января по апрель МПС от своего имени предоставляет скидку ровно в 12%. Зато в предпраздничные дни, с 26 по 30 апреля и с 22 по 30 декабря, цены вырастут сразу на 22%, а в период летних отпусков пассажиров плацкартных и общих вагонов ждет повышение цен на 10%. Таким образом, МПС покроет убытки от своих скидок в месяцы традиционного роста спроса на поездки.
Между тем цены на путешествие в купе и СВ подскочат уже сегодня. И на некоторых направлениях стоимость поездки на поезде стремительно приближается к ценам на авиабилеты. Например, в купе из Москвы в Санкт-Петербург на знаменитой "Красной стреле" вчера можно было отправиться за 860 руб., сегодня — за 920 руб. Место в купе фирменного поезда "Нижегородец" вырастет с 710 руб. до 760 руб. Средняя стоимость СВ на маршруте Москва--Санкт-Петербург поднимается с 1200 руб. (без обслуживания) до 1330 руб., что уже сравнимо со средней ценой на полет между столицами в салоне эконом-класса "Аэрофлота" — 1680 руб. Дороже станет и обслуживание пассажиров: цены на комплект белья в купе железнодорожники поднимают на 4 руб., а в СВ — на 6 руб.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ