как и вчера, над столицей пройдут осадки в виде снега, перемежающегося с
дождем. У синоптиков, как водится, семь бед — один ответ: циклон. Очередной
и глубокий циклон со Скандинавии обусловит пасмурную погоду с осадками и
порывистыми ветрами. Больших изменений в температуре не предвидится: днем и
ночью столбик термометра (если ему это еще не надоело) будет колебаться в
районе -2 — +3 градусов.
Дороги так и останутся покрытыми слоем снега и льда. Относительно последнего
хочется сказать несколько слов особо. Есть очень простой способ борьбы с
гололедом, приносящий замечательные результаты во всем мире — посыпание
проезжей части песком. Судя по тому, в каком состоянии пребывают московские
дороги, песок нынче — в большом дефиците. Отсюда — большие проблемы для
автомобилистов. Не столько для примера, сколько для того, чтобы вам было
безопаснее ездить, рассмотрим один из самых аварийных участков в центре
Москвы — Тверская улица (бывшая улица Горького). Эта дорога уникальна тем,
что по центральной ее части действует единственная в городе полоса
реверсивного движения. Движение по ней осуществляется в сторону Манежной
площади (бывшая площадь 50-летия Октября) обычно с 8.00 до 10.00, а с 17.00
до 19.00 — в обратном направлении. В остальное время — это обычная
разделительная полоса, на которую нельзя выезжать, да и разворот на ней
запрещен. В действительности же там происходит полный беспредел, несмотря на
то, что движение по полосе регламентируется светофорами. По ней ездят все
кому не лень и во всех направлениях. Поэтому при выезде на эту полосу
(естественно, в указанное время) необходимо быть внимательными и убедиться,
что встречный транспорт отсутствует. Тем более сейчас, когда на дороге очень
скользко, и вылететь на встречную полосу ничего не стоит.
В Санкт-Петербурге с погодой все по-старому: небольшие осадки, температура от
+1 до -3 (и днем, и ночью). И проблемы — все те же. Одна из них — застройка
центральной части города. Как известно, она проводилась в те далекие и
счастливые времена, когда об автомобиле еще и понятия не имели. Улицы никак
не приспособлены к такому интенсивному движению автотранспорта, которое
наблюдается там сейчас. Одной из таких улиц является Большая Конюшенная,
центральная часть которой представляет собой пешеходный бульвар, а для
проезда в обоих направлениях остались две очень узкие полосы. К тому же
пешеходы, снующие между уличными торговцами, постоянно нервируют водителей.
Имейте в виду вот еще что: к знаку, запрещающему остановку напротив Дома
ленинградской торговли все настолько привыкли, что его просто не замечают, а
зря: ГАИ не дремлет.
Далее хотелось бы обратить ваше внимание на одно из неприятнейших мест для
проезда. Это небольшой участок Пионерской улицы перед набережной Малой Невки.
Дорожное покрытие доведено до такого плачевного состояния, что остается
только два выхода: или ремонт своими силами (на ремонтников надеяться уже не
приходится), или станция технического обслуживания в конце улицы. Она здесь
очень кстати, так как случаи повреждения колес и элементов подвески
автомобилей в этом месте далеко не единичны.
ДМИТРИЙ Ъ-МАТВЕЛАШВИЛИ