Вчера арбитражный суд Петербурга и Ленобласти утвердил мировое соглашение кредиторов с ГУП "Кронштадтский морской завод" (КМЗ). Так закончилась двухлетняя история банкротства оборонного предприятия, которое случилось во время выполнения крупного экспортного контракта на модернизацию двух ракетных кораблей для ВМФ Алжира. Впрочем, денег от алжирских военных завод еще не получил.
Заказ на модернизацию двух малых ракетных кораблей проектов 1234Э "Овод" и 1159Т для ВМФ Алжира, размещенный на ГУП "Кронштадтский морской завод" несколько лет назад, стал наиболее крупным экспортным контрактом предприятия за последнее десятилетие. Однако отчасти по вине субподрядчиков к 2000 году предприятие не сумело закончить ремонт кораблей. В результате последний платеж по контракту в размере $26 млн (из них $18,4 млн составляет гонорар КМЗ) алжирская сторона отложила до окончания ходовых испытаний. К осени 2000 года кредиторская задолженность завода перед смежниками достигла 300 млн руб., и по иску одного из них на предприятии было введено внешнее управление.
В этой ситуации Минобороны решило поменять руководство предприятия, назначив генеральным директором КМЗ капитана первого ранга Николая Шокало, которому удалось убедить кредиторов завода подписать мировое соглашение. Это было сделано весной 2001 года. По условиям соглашения к апрелю 2002 года завод должен был выплатить кредиторам 391 млн руб. Но этого не произошло, так как за день до назначенного срока по иску одного из смежников предприятия на предприятии вновь было введено арбитражное управление. Переговорный процесс пришлось начинать заново. Прошло еще несколько месяцев. В октябре прошлого года предприятие наконец завершило ходовые испытания кораблей, что дало судостроителям и кредиторам основание надеяться на скорый платеж по контракту.
Незадолго до Нового года кредиторы КМЗ вновь проголосовали за мировое соглашение, которое и было утверждено на вчерашнем заседании арбитражного суда. Как сообщил корреспонденту Ъ адвокат предприятия Дмитрий Тихонов, предприятию удалось еще на год отсрочить платежи по коммерческим долгам, которые достигли 650 млн руб., и на полгода продлить мораторий по возврату долгов в бюджет (120 млн руб.).
Впрочем, собственных средств для расчета с кредиторами у предприятия по-прежнему нет. Несмотря на то что ходовые испытания кораблей завершились еще осенью, акт их передачи алжирским заказчикам до сих пор не подписан. Вчера в пресс-службе компании "Рособоронэкспорт" корреспонденту Ъ не смогли ответить на вопрос, когда это произойдет.
Зато в самом конце прошлого года завод приобрел нового финансового партнера в лице московского Межпромбанка, который выдал предприятию кредит в $2,1 млн для погашения обязательств перед банком "Зенит". По информации Ъ, Межпромбанк может стать для предприятия и источником стабилизационного займа, который завод рассчитывает привлечь для погашения кредиторской задолженности. Если это произойдет, КМЗ станет вторым крупным судостроительным проектом Межпромбанка на северо-западе. Напомним, не так давно банк уже помог урегулировать проблемы холдингу "Новые программы и концепции" (НПК), которому принадлежит ОАО "Северная верфь". По неофициальным данным, в обмен на это глава НПК Борис Кузык передал Межпромбанку активы холдинга.
АННА Ъ-НЕВСКАЯ, Санкт-Петербург