Руководители крупнейших нефтяных компаний направили письмо председателю правительства Михаилу Касьянову с просьбой возобновить прокачку российской нефти через латвийский порт Вентспилс, прекращенную с 1 января. Таким образом, нефтекомпании пытаются использовать ситуацию вокруг латвийского терминала Ventspils Nafta для максимального увеличения нефтяного экспорта.
О письме нефтяников премьер-министру вчера вечером сообщило агентство "Интерфакс". Источники в ряде нефтяных компаний подтвердили Ъ, что президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов, глава ЮКОСа Михаил Ходорковский, президент "Роснефти" Сергей Богданчиков, генеральный директор "Сургутнефтегаза" Владимир Богданов и первый вице-президент ТНК Герман Хан написали премьеру Михаилу Касьянову письмо, в котором высказали свое мнение о ситуации, сложившейся вокруг порта Вентспилс.
Как уже писал вчера Ъ, Россия в первом квартале 2003 года отказалась от услуг порта в качестве перевалочного пункта для нефтеэкспорта. Поставки были переориентированы в порт Приморск (Ленинградская область), который является конечным пунктом Балтийской трубопроводной системы (БТС), принадлежащей ОАО "Транснефть".
В документе представители ЛУКОЙЛа, ТНК, ЮКОСа, Сургутнефтегаза и "Роснефти" просят господина Касьянова содействовать "максимальной загрузке экспортных направлений". По мнению нефтяников, сейчас разумно, не отказываясь от использования БТС, все-таки вернуться на латвийский маршрут, чтобы таким образом экспортировать максимум возможного.
Кроме того, главы нефтекомпаний в документе заявляют, что "сложившаяся практика распределения по экспортным направлениям нефти, включая транзитную, нарушает принцип равнодоступности к нефтепроводной системе". По сути, нефтяники косвенно обвиняют этим "Транснефть" в подыгрывании центральноазиатским конкурентам. Дело в том, что через Вентспилс кроме российской в 2002 году переваливалась транзитная нефть третьих стран, в основном казахская.
Вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев заявил вчера Ъ, что его компания не имеет отношения к решениям, принимаемым правительственной комиссией. Он полагает, что инициатива нефтяников связана с высокими ценами на нефть и стремлением компаний в связи с этим максимально увеличить экспорт. По его словам, добыча нефти в России растет "не так уж существенно". К тому же, заявил он, обвинения в дискриминации российской нефти беспочвенны: "Транснефть" с начала года не прокачивает в Латвию и азиатскую нефть.
Как и предсказывал Ъ, российские нефтяники действительно не отказываются использовать свои лоббистские возможности против "Транснефти" в "латвийском вопросе". Заметим, что интересы VN, скорее всего, интересуют нефтекомпании в последнюю очередь — Михаилу Касьянову они предлагают дать им возможность заработать максимум возможного на пике цен.
Заметим, что на предстоящей 12 января экстренной сессии ОПЕК организация наверняка предложит России увеличить экспорт. Правительству будет очень сложно отказать и ОПЕК, и главам нефтекомпаний. Ранее главным аргументом "Транснефти" для ограничения экспорта была невозможность его увеличения по техническим причинам. Сейчас же, когда Вентспилс, ранее самый крупный перевалочный пункт экспорта нефти России в Северную Европу, не используется, этот аргумент недееспособен.
ДЕНИС Ъ-СКОРОБОГАТЬКО