В 2017 году государственный «Совкомфлот» показал чистый убыток в $113 млн. Негативный результат в компании связали с резким падением ставок фрахта танкерного флота, на чем, в свою очередь, сказалось состояние нефтяного рынка и сделка ОПЕК+ по ограничению добычи. Правительство давно ищет «окно возможностей» для выгодной продажи «Совкомфлота», но в текущей ситуации, видимо, приватизация в очередной раз может быть отложена.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Государственное ПАО «Совкомфлот» показало в 2017 году чистый убыток по МСФО в $113 млн при прибыли в 2016 году в $206,8 млн руб., EBITDA снизился на 21,4%, до $544,9 млн. Выручка судоходной компании за год выросла на 3,4%, до $1,44 млрд, при этом доход от тайм-чартерного эквивалента (ТЧЭ, основной бизнес-показатель компании, зависящий от стоимости фрахта судов) упал на 7,4%, до $1,06 млрд.
Падение прибыльности в «Совкомфлоте» объясняют «беспрецедентно низкой конъюнктурой танкерного рынка», связанной со снижением фрахтовых ставок до минимумов 1992 и 2011 годов. Этот эффект компания связывает с ситуацией на нефтяном рынке, упоминая сделку ОПЕК+ по ограничению добычи нефти (к ней присоединились крупнейшие производители, в том числе Саудовская Аравия и Россия). Кроме того, компания отмечает, что сохранила операционную прибыль по итогам года, но этот показатель упал более чем вдвое, до $164,5 млн. Также «Совкомфлоту» пришлось формировать резервы на обесценение флота и на расходы по судебным процессам в Англии на $108 млн. По словам гендиректора «Совкомфлота» Сергея Франка, ставки ТЧЭ упали по сравнению с 2016 годом почти на 50%, он также отметил, что в шельфовом и газовом дивизионах операционная прибыль выросла на 48,7% и 17,4% соответственно.
«Совкомфлот» является одной из крупнейших танкерных компаний, в течение последних лет стабильно приносивших прибыль. Правительство уже несколько лет говорит о намерении приватизировать «Совкомфлот», но реализовать эти планы традиционно не удается. В последние годы основным аргументом против приватизации являются негативные тенденции на рынке и падение ставок ТЧЭ. В конце февраля глава Росимущества Дмитрий Пристансков в интервью ТАСС дал понять, что в текущей ситуации государство не намерено ускоренно продавать «Совкомфлот». «Сделки такого рода не делаются быстро, ради продажи и пополнения бюджета,— заявил чиновник.— Очень много факторов влияет, в том числе и на структуру, и на цену сделки. В первую очередь стоимость фрахта, сезонность этого бизнеса, геополитические и макроэкономические фундаментальные показатели».
Россия и ОПЕК расстанутся не скоро
В конце 2017 года стало известно, что страны ОПЕК и вне ОПЕК, как и ожидалось, согласились продлить сделку по сокращению добычи до конца 2018 года. Подобный исход был более чем предсказуем, однако некоторые вопросы остались, главным из которых становится механизм выхода из сделки.