Как отдыхали автозаводы в 2002 году

Первым в этом году встал КамАЗ -- в январе его конвейер не работал несколько н

       Первым в этом году встал КамАЗ — в январе его конвейер не работал несколько недель. 8 февраля завод остановился на три дня. Его руководство тогда заявило, что как минимум в течение квартала остановки будут регулярными — для создания дефицита грузовиков.

22 апреля Горьковский автозавод (ГАЗ) на три недели остановил выпуск "Волг". По официальной версии, для реконструкции основного конвейера.

       В июне почти на две недели встал Ульяновский автозавод (УАЗ). Тогда же его производственный план был снижен с 110 тыс. автомобилей в год до 87 тыс. В июле--августе УАЗ работал неполную неделю.
       26 июля ГАЗ остановил сборку "Волг" еще на десять дней. Официальная причина — повышение цен на металл и изменение конъюнктуры рынка, а настоящая — затоваривание складов.
       26 октября на две недели встал АвтоВАЗ — из-за сбытового кризиса.
       2 ноября на неделю встал ГАЗ. На заводе снова объяснили остановку необходимостью ремонта конвейера.
       В конце ноября стало известно об очередной остановке АвтоВАЗа — с 15 декабря по 15 января. В 2003 году завод планирует снижение выпуска до 630-650 тыс. машин.
       6 декабря подписан приказ об остановке конвейера Ижевского автозавода с 19 декабря по 15 января. На заводе ее объясняют досрочным выполнением производственного плана 2002 года. Другая версия — прекращение поставок комплектующих с АвтоВАЗа.
       16 декабря встал АвтоВАЗ. Это не плановая остановка, ее причина — авария на головной подстанции. Сегодня руководство завода обещало запустить конвейер.
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...