автомобильная промышленность
Вчера информагентство "Интерфакс" сообщило, что в ближайшие дни Горьковский автозавод вновь остановит выпуск "Волги" — теперь уже до февраля 2003 года. В холдинге "Руспромавто", контролирующем ГАЗ, не комментируют "слухи об остановке производства". Однако и не опровергают их.За этот год производство легковых автомобилей ГАЗ останавливал уже трижды — в мае, июле и ноябре (см. справку). В общей сложности "Волги" не выпускались почти 40 дней. Вчера на заводе Ъ неофициально подтвердили, что вскоре "легковой" конвейер снова встанет и к обычному графику работы вернется лишь в феврале будущего года. При этом сотрудников предприятия сначала отправят в отпуск с сохранением двух третей зарплаты, а затем, возможно, в административные (неоплачиваемые) отпуска. Точную причину остановки собеседник Ъ назвать не смог, отметив, что есть несколько возможных объяснений. Наиболее вероятным выглядит падение спроса на "Волги" и перепроизводство этих машин.
Напомним, после ноябрьских каникул директор по маркетингу ГАЗа Виктор Масленников признал, что у завода есть проблемы со сбытом "Волг". Тогда же он заявил, что предприятие выполнит производственный план. Причем общий выпуск автомобилей будет выше, чем в 2001 году, за счет значительного увеличения выпуска "Газелей" и "Соболей".
Прогнозы директора по маркетингу Ъ подтвердил генеральный директор ГАЗа Алексей Баранцев. По его словам, общий объем выпуска автомобилей заводом за 11 месяцев вырос на 5% по сравнению с показателями 2001 года, хотя производство легковых автомобилей при этом упало на 44%.
Представители одного из крупнейших нижегородских дилеров ГАЗа на условиях анонимности заявили Ъ, что остановка конвейера вполне оправданна. По их оценкам, продажа "Волг" сегодня нерентабельна, убытки покрывает выручка от реализации "Газелей" и "Соболей". "Раньше мы продавали в месяц 600-700 'Волг',— жалуются дилеры.— Сейчас сто ушедших машин — большой праздник. К тому же после 31 декабря машины станут уже прошлогодними, и продать их без убытков не удастся". При этом продавцы считают, что остановка конвейера не повлияет на стоимость легковых автомобилей ГАЗа.
Глава управления общественных связей холдинга "Руспромавто" Владимир Торин вчера отказался комментировать Ъ "неподтвержденные слухи об остановке выпуска 'Волги'". Впрочем, ответить на прямой вопрос, встанет все-таки конвейер или нет, он не смог.
Заметим, что с 29 декабря по 10 января ГАЗ планирует остановить и прибыльное производство грузовых автомобилей — для переоборудования конвейера на выпуск рестайлинговых легких грузовиков. Они остаются фактически последней надеждой ГАЗа, в том числе при работе с иностранным партнером — итальянской компанией Iveco.
Вчера предприятие распространило информацию, что совет директоров завода решил провести допэмиссию акций в размере 19% от уставного капитала. Она будет распространена по открытой подписке. Вероятно, бумаги предназначены именно для итальянских партнеров ГАЗа. Впрочем, господин Торин не захотел комментировать и эту информацию.
ИРИНА Ъ-БОРИСОВА, Нижний Новгород; РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА