международный транспорт
Вчера министр транспорта РФ Сергей Франк провел переговоры с министром транспорта и связи Финляндии Киммо Сасси. Министры решали, как наладить грузопоток между странами, если Международный союз дорожного транспорта исключит с 24 декабря Россию из конвенции TIR. Конкретных договоренностей министрам достигнуть не удалось. Между тем не исключено, что финские погранпереходы с Нового года станут для российских дальнобойщиков главным окном в Европу.Напомним, что до 9 декабря транспортные министерства России и Финляндии никак не могли урегулировать один вопрос — сколько разрешений надо давать российским транспортным компаниям на пересечение границы. Минтранс Финляндии условием выдачи разрешений поставил снятие запретов на проезд тяжелых лесовозов (до 55 т) по Ленинградской области. Стороны достигли компромисса: в Россию пустили лесовозы, а российские перевозчики получили разрешения.
Но в это же время у транспортников возникла новая проблема. Международный союз дорожного транспорта (МСДТ) принял решение об исключении российских транспортных компаний из конвенции TIR. Российским дальнобойщикам с 24 декабря не будут выдаваться знаки TIR, позволяющие перевозить товары из одной страны в другую, не подвергая их полной таможенной процедуре в третьих странах (Ъ писал об этом 15 декабря).
Как рассказала Ъ пресс-секретарь российской Ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП) Антонина Камчатова, сейчас на девять из десяти грузовиков, пересекающих границу Финляндии, распространяется действие конвенции TIR. Если Россию из конвенции исключат, то перевозки в Европу станут дороже. Перевозчики должны будут вносить страховые депозиты в таможни всех стран, чьи границы они пересекают. В этом случае именно финские порты окажутся наиболее выгодной точкой доставки грузов в Россию. Министр транспорта и связи Финляндии Киммо Сасси заявил Ъ, что на 2003 год по договору, подписанному 9 декабря, российским перевозчикам выдадут 135 тыс. разрешений на поездки. Дополнительные квоты не обсуждались. Однако дальнобойщикам разрешений нужно, по данным АСМАП, на 30 тыс. больше, а если запрет МСДТ будет введен в действие, перевозки в Финляндию вырастут не менее чем на 26%.
По неофициальной информации, которую удалось получить после встречи министров корреспонденту Ъ, стороны готовят меры, чтобы избежать пробок на границе с Финляндией после 24 декабря. Однако до переговоров в Женеве между главой ГТК Михаилом Ваниным с руководством МСДП эта информация не открывается.
Ъ будет следить за развитием событий.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ